全新一代福特野马彻底解析，燃油肌肉车的最后辉煌？

作者： UCAR汽车网站
2022-09-15 15:40
4016

作为美式肌肉车的代表之一，福特招牌的经典车款野马Mustang，全新第 7 代车型于北美车展正式亮相。新 Mustang 外观依旧保有粗犷的造型，散发出浓浓的美式肌肉风味，动力上则配置了 2.3 升 EcoBoost 涡轮引擎，以及 5.0 升 V8 自然进气引擎两种规格，而新 Mustang 其最大亮点在于内饰采数位座舱设计，整合了数位仪表及中央触控荧幕，与过去 Mustang 有着截然不同的风格。

充满战斗气息的外观，具流线的设计造型

全新 Mustang 共有 3 种车型规格，包括 2.3 升、5.0 升及 5.0 升敞篷车款，并提供 11 种车色，而整体的设计与前一代相比更加流线及侵略性；从车头来看，头灯的造型更为细长及尖锐，而水箱护罩的外观原厂表示是受到 1960 年代 Mustang 原始设计所影响。

而下气坝及两侧进气口为全新的样貌来呈现，尤其进气口的范围更加扩大，引擎盖上的散热孔也经过重新设计，提升车辆的空气力学。而 2.3 升及 5.0 升 GT 车款外观上也稍有不同，5.0 升 GT 车型上的水箱护罩两侧多了矩形框架设计，以及引擎盖上有着散热孔的配置，两侧进气口上的黑色饰板造型上也较为不同。

从车侧来看，5.0GT 车型在车门前方有着专属标示，提升车型辨识度，而原厂表示车顶线经过优化设计，若在赛道上竞速，戴着安全帽能更轻松进出车内，车辆的后半部增加了宽度，凸显新 Mustang 的霸气氛围。2.3 升车型将搭配 17 吋轮圈，5.0 升 GT 车型则为 19 吋轮圈，并可升级成 20 吋。

新一代 Mustang 的车尾也有不小改变，首先识别度极高，招牌的 3 条直立式尾灯变得更尖锐，而尾部中央则以更清爽的形式呈现，尾部下方的设计更具气魄，而 2.3 升车型尾部厂徽为野马图样，而 5.0 升车型则是 GT 字样，排气管的设计也不尽相同，2.3 升车型为圆形双边单出，5.0GT 车型则是圆形双边双出，后扰流板则为 5.0 升 GT 硬顶车型专属。

数字化设计，展现高科技氛围

拥有多年历史的 Mustang，在新一代车型内饰上有着极大的改变，最大特色为数位座舱的设计，整合了 12.4 吋的数位仪表板及 13.2 吋 SYNC4 触控式中控荧幕，原厂强调，采用开发游戏的 Unreal Engine 3D 来做打造，切换不同驾驶模式时会有转场动画，此外搭载 Ford Power-Up 软件系统，拥有许多高科技的功能。

而中控台上的冷气出风口，或是按键选钮也为全新设计，与上一代有着极大的改变，提升了第 7 代 Mustang 内饰科技感氛围；除此之外，方向盘新的非真圆式设计更增添跑格化气息；而 2.3 车型采布制座椅，5.0 升 GT 车型则拥有真皮椅垫，以及全真皮方向盘，并且在座椅及车门饰版上会有多种颜色的缝线来做搭配。

新 Mustang 拥有许多方便的配备，包括手机无线充电，并在驾驶舱上方安装新的 USB 埠，可更方便的与其他设备做连接，而当车主接近车辆时，车辆会以闪灯来迎接，并且可用远端的方式，来遥控车辆的引擎转速，提供热血的感受。此外 Performance 性能套件中提供 Electronic Parking Brake 手煞车拉杆，轻松一拉就可做出甩尾动作。

两种动力规格，详细数据还未公布

新一代 Mustang 采用 2.3 升 EcoBoost 涡轮引擎，和 5.0 升 V8 自然吸气引擎两种配置，并搭载 10 速手自一体变速箱，5.0 升 GT 车型则拥有 6 速手动变速箱可选择，但 Ford 并未公布详细的动力数据，原厂仅表示 5.0 升引擎采用新设计的节气门与进气歧管，提升更高的气流速率；此外，新 Mustang 拥有 6 种驾驶模式，透过多种驾驶模式可体验截然不同的驾驭感受。

而 Performance 套件还提供了一系列配备，包括引擎固定支架、Torsen 限滑差速器、MagneRide 主动悬吊、轮胎加宽，以及加大的前 390mm 碟盘和后 355mm 碟盘，搭配上 Brembo 刹车卡钳，并且还有 Recaro 赛车座椅等。