纯电MPV新选择——试驾上汽大通MIFA 9

纵观乘用车市场，相较于轿车与SUV 的齐头并进，MPV一直被视为小众般的存在。但有别于小众的属性，MPV市场的内卷程度却与日俱增，在这个月销10万量级的市场中，充斥着别克GL8、奥德赛、艾力绅等老牌选手，也不乏起亚嘉华、现代库斯途以及丰田赛那等新人接连入局。

如今，在消费升级、三孩政策放开等一系列因素的助推下，MPV市场的竞争也蔓延至新能源领域。2022年以来，岚图梦想家、腾势D9、上汽大通MIFA 9等纷纷来袭，将目光直指新能源MPV领域，致力于书写市场新格局。

而不同于腾势D9的主打DM-i超混混动，以及梦想家的欲树电动豪华MPV新标杆，上汽大通MIFA9则致力于从舒适、架控、安全等多维洞察消费者的需求，将未来多人智慧出行生活一一兑现。

在上汽大通官方看来，在全球势不可挡的新能源转型升级浪潮之中，真正意义上的专注多人豪华出行的新能源产品少之又少，而 MIFA 9将为消费升级下的公商务出行场景提供更豪华、更智能的新选择。

那么，MIFA 9能否成为纯电MPV最优解？带着上述疑问，买车网Buycar也与MIFA 9相约彩云之南，全面了解MIFA 9有何过人之处。

动力响应迅速，高阶智能驾驶辅助打头阵

作为一款新能源MPV车型，告别了燃油车时代“小马拉大车”的既视感，上汽大通MIFA 9在性能方面的打造上，可谓是不遗余力。

拒绝油改电，MIFA 9基于全新一代E2架构打造而来，采用上汽集团全新一代智能高效电驱系统。从参数上来看，新车搭载90度三元锂电池，能量密度195wh/kg，电机最大功率180kW，最大扭矩 350N·m，CLTC续航里程达560km。

而从实际驾驶来看，本次试驾路线涵盖了城市道路、高速道路以及山路，几乎覆盖日常生活中所需的所有道路，可对车辆性能进行全方面的考验。MIFA 9提供经济、标准、运动三种驾驶模式与三档动能回收，还有两档方向盘转向力度以及制动踏板模式，在不同模式的组合下可以获得更丰富的驾驶体验。

在起步阶段，MIFA 9符合一辆新能源车的基本属性，动力响应迅速且灵敏，深踩电门可获得不错的加速体验，初中阶段加速也比燃油车更为迅猛。加速路段，新车动力虽然有所放缓，但也“够用”高速超车也游刃有余。

此外，得益于前麦弗逊后五连杆式的悬架结构，MIFA 9在山路过弯的时候，给人以稳扎稳打的感觉，偏向舒适的调校柔软但却不失韧性。在过弯、掉头的时候车身晃动也抑制的很好，在破碎道路也不会有太强的颠簸感。

而作为宜商宜家的多场景MPV车型，MIFA 9在辅助驾驶上也倾其所能，带来豪华智能的出行体验。具体而言，搭载L2++、UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，得益于地平线征程3智能驾驶芯片、以及TI TDA4芯片的加持，5个毫米波雷达、7个高清摄像头等硬件的支持，可实现高速、低速、零速的“3速段”智驾场景覆盖。

在高速路段，UTOPILOT高精地图智能领航功能，可实现点到点智能领航，基于用户设定的导航路径，覆盖的城市快速路和高速公路，实现智能化全自动高阶辅助驾驶。

在城市狭窄低速路段，启用“窄路通行”功能，MIFA 9可自动避开两侧障碍物，保持左右各15cm的间距安全通过。停车阶段精确到厘米级的、UTOPILOT保姆级泊车功能可实现一键泊车。

造型前卫时尚，支持定制选装

除性能表现出色外，作为一款全尺寸MPV车型，MIFA 9在外观上也摒弃了传统MPV车型中庸的造型设计，整体极具科幻感，更符合时下消费者的审美需求。

新车前脸很大程度的保留了概念车时期的设计语言，封闭式的进气格栅整体较为简洁，也凸显了纯电动车的身份。车头上方是一条贯穿式的LED日间行车灯，不仅营造出更加宽阔的视觉效果，也进一步提高了前脸的辨识度，配上MAXUS的英文字样也在无形中增加了高级感。

侧面来看则是一辆MPV车型标准的“长相”，车顶的线条十分平直，有利于提升车辆的空间。车窗下沿、侧裙位置、C柱等位置加入镀铬饰条装饰，提升了精致感，悬浮式车顶的设计则使得整车看起来更加修长。

此外，新车还配备了纯电动双侧滑门，轻轻一按就自动滑开车门，满足了商务出行的需求。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距达到3200mm，在同级别车型中处于领先位置。

新车尾部依旧了非常平直的设计，但通过尾翼、灯组、牌照框营造出了一种上下分层的设计。贯穿式尾灯则与前脸相呼应，在两侧加入Y形分叉设计，点亮之后有不错视觉效果。

据悉，MIFA 9提供6种车身颜色，包括瑞雪青+黑色双色车顶，曜石黑、云母蓝、王朝红、珠光白、陨石灰+黑色双色车顶，买车网Buycar在与官方沟通的过程中也得知，有35%的用户选择了更为年轻时尚的瑞雪青配色。

值得一提的是，作为致力于改写全球MPV电动化格局的划时代力作，MIFA 9是基于C2B用户共创定制模式而来。据统计，在下定用户中，有接近100%的用户通过“蜘蛛定制”系统进行了个性化的增值配置定制，满足消费者的个性化需求。

带来头等舱般的体验，无愧空间魔术师

进入车内，最引人注目的莫过于那一直贯穿到副驾驶前方的巨型屏幕，采用10.25英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、12.3英寸副驾屏三联屏设计，再加HUD抬头显示器和副驾驶前方的一块3英寸小显示屏，瞬间让科技感拉满。 方向盘采用两幅式设计，多功能按键加拨片的形式，配合大面积NAPPA头等牛皮覆盖，彰显不错的豪华感。

在智能化方面，新车车机系统搭载蜘蛛智联智能座舱系统，内部使用高通骁龙8155芯片和联发科8666高性能双芯互通技术，配合4G网络，带来流畅车使用感受。据悉，这套车机系统最大的特点就是搭载了全球首创的“如影随形”功能，在乘客交换座位时，可以根据该乘客对座椅角度的喜好进行调整。

此外，在线地图导航、影音娱乐功能、语音交互控制、手机APP远程控车、全面OTA远程升级等，可以满足用户多种出行需求。

而除了智能座舱外，作为一款豪华MPV车型，MIFA 9还运用了全新数字化空间方案，兼顾舒适空间和灵活布置。

具体而言，除通风、加热水、按摩、腿托等豪华配置外，得益于超长轴距，MIFA 9还设计了同级罕见的全三排电动滑轨，二排座椅通道最大210mm，可轻松实现“舒适”与“灵活”的切换。

如果将前排和第三排座椅分别向前、向后移动后，第二排可以获得2300mm的空间。同时，这个空间还可以通过OMS生物识别系统手势操作，只需挥一挥手“一键躺平”轻松实现。此外，第三排座椅也有400mm滑轨，能灵活分配后备厢空间。

据了解，在满员情况下，MIFA 9后备箱可放下32+26+20寸行李箱，如果行李空间需要继续扩大，一键启动“行李空间模式”，第二、第三排自动前移，释放最大2179升行李空间。

此外，新车还有55L前备箱空间，可以存放行背包等其他物品。而为兼顾家庭出行，MIFA 9最低点离地高度仅919mm，无论老人还是小孩都可轻松借力上车。

可以看出，作为面向多场景的新时代MPV车型，MIFA 9在乘坐体验、空间布局以及豪华配置、智能科技等方面都实现了全面进阶。作为品牌最新力作，MIFA 9也肩负着品牌向上的使命。据了解，目前现场正处于产能爬坡阶段，月均销量在800辆左右，随着产能释放其销量也有望继续攀升，与MIFA的中文名“前境”的寓意一样，一路向前、渐入佳境。