CVT变速箱的寿命到底有多久？都说质量差，为什么

CVT变速箱的寿命到底有多久？都说质量差，为什么很多车还在用？

很多人都不知道CVT的变速箱到底有什么优缺点，那么一台CVT变速箱到底能开多少公里？因为现在市面上很多车企都在大批量使用CVT变速箱，尤其是日系的本田、丰田、日系、包括三菱，还有韩系的现代起亚、美系的通用、包括我们国产的吉利、奇瑞、长安都在大批的使用CVT，它的优点就是结构比较简单，内部的零件相比at变速箱会少很多，所以它的尺寸可以做得更小。

更适合很多小型的家用轿车，再加上燃油经济性比较好，市区形式比较省油，还有CVT变速箱属于是无级变速，换挡基本上是没有感觉的，舒适性也比较好，但是它的缺点也比较明显，由于CVT变速箱是通过钢链或者钢带的摩擦传动，而且CVT变速箱一般成分的扭矩没有at变速箱或者双离合大，所以后期比较容易出现问题，也就是很多车主说的，它比较娇贵。

所以一些硬派的越野车和一些比较注重动力操控的家用车，都不会使用CVT变速箱，但是CVT变速箱对于我们家用城市代步车来说就比较友好了，因为CVT没有真正的档位，它换挡之间几乎是没有感觉的，而且发动机基本上不会处于空挡状态，所以不管是at还是双离合，在变速箱换挡的时候，你都能看到转速表上会有一个上升或者一个下降，这个时候车主或多或少都能感觉到车辆的一个顿挫。

但是CVT几乎是没有这种感觉的，它的平顺性非常好的，而且CVT变速箱因为在传感效率方面比at好一点，在市区代步的话，油耗也会相对来说低很多，那么一台CVT变速箱，它的寿命到底是多久呢？到底能开多少公里呢？相信这个问题是很多车友们都比较关心。

其实CVT变速箱的内部结构，工作原理还是比较简单的，它的内部会有两个椎盘，推盘之间是有链条或者钢带来带动，它的工作就是靠改变一个椎盘的大小，来实现它的传感，其实这点跟变速自行车非常相似，钢带和锥盘之间的连接靠的就是夹紧力，就是咱们所说的摩擦传感，如果在工作当中，钢带和锥盘之间出现了打滑，对变速箱来说是一个致命的伤害。

因为打滑以后就会发热，钢带和锥盘的金属特性就会发生改变，后期这个钢带就很容易出现断裂，比如像早期很多日产的CVT变速箱，最终出现的问题都是钢带断裂，所以一个CVT变速箱，只要钢带不出现问题，不出现打滑问题，就可以一直使用。

其实很多车主可能这个时候会有一个问题，都说CVT变速箱比较省油，为什么自己的车配备的是CVT的变速箱，在使用几年之后油耗还是升高呢？那么今天资深业内人士来给大家科普一下，为什么你的爱车买的时候很省油，驾驶几年之后油耗会升高。

可能很多车主都不知道，不管是什么发动机和变速箱，也不管你平时加注的油品是正规加油站，还是私营加油站的油品，在燃烧的过程中，这些零件都会出现正常消耗和磨损，而且燃油在燃烧的过程中，也会因燃烧不充分，而滋生一些碳状物的杂质，当这些碳状物牢牢粘附在各大零件的缝隙中时，就会影响各大零件的正常工作，拉垮汽车性能的同时让汽车的故障率增加，油耗增高。

如果你不想自己的爱车在多年驾驶后，出现油耗上涨的现象，除了日常给车辆做正常养护之外，定期给汽车清理积碳是非常重要的，只有把发动机和各大零件上的积碳，有效地清理下来，就可以恢复各大零件的正常工作，在降低汽车的油耗和故障率，让各大零件恢复正常工作性能。

但是有一点很重要，虽然定期清理积碳确实很重要，但也一定要注意清理方法，不可盲目操作，因为确实会有些车主去修车的时候，维修工会建议你拆缸清理，说这样清理的比较干净，但是他们不会告诉你，拆缸除碳的弊端，在拆卸的过程中很容易损坏零件，给车辆留下安全隐患，所以在清理积碳，解决积碳故障，降低汽车油耗和故障率的同时，一定要选择专业免拆型的积碳清洁剂给车辆做针对性的处理，因为只有免拆的办法，才能没有隐患。

确实，现在生活中会开车的人很多，但是会养车的人并不多，所以虽然你买的车型性能是很好的，油耗是很低的，在使用的过程中，随着车龄增大之后，确实会出现一些问题，这就让他们很郁闷了。

所以有效养车是非常重要的，如果你平时只会开车不懂车，不知道该如何清理集积碳，解决积碳故障，降低汽车的油耗，可以使用下方这款老司机现在都正在用的积碳清洁剂，给车辆做针对性的处理，不仅除碳效果好，还可以解决积碳故障，最主要的是免拆型的产品，操作很简单，费用也不高，非常适合不太懂车的车主使用，用过的车主都说效果很好。