暴晒、涉水、低温下的小鹏G9，表现怎么样？值得入手吗？

下周三，近期的热门车型小鹏G9就要上市了，关于这款中大型旗舰SUV，不同的人有不同看法，之前的智能、内饰、配置都已经说得差不多了，今天就来聊聊一些常见场景下小鹏G9的表现。

作为一款纯电动车，续航一直是第一痛点，尤其是在寒冷的冬季，电动车续航缩水无法避免。在近日的极寒测试中，小鹏官方也没有否认这一点，面对这种情况，小鹏提出了两种解决方案：长续航、超快充。最高可达702公里的CLTC续航里程，即便面对极寒天气出现缩水，也拥有不错的续航表现，再加上S4超快充桩“充电5分钟续航200公里”的补能效率，从10%充电至80%仅需不到15分钟的时间。

除此之外，小鹏G9还采取了电池预加热策略，在导航到充电站的时候，车辆会提前开启电池预热，这样接入超快充桩后，就会很省时；而如果电池处于低温状态，充电时需要先从慢充直到电池升温才能进行快充，电池预热实际上进一步提升了小鹏G9的充电效率。

而高温则是电动车另一个痛点。今年夏天的高温天气让不少电动车出现自燃事故，车主的心也跟着颤了一下。除了电池备受煎熬，乘员也很担心车内温度，毕竟全景天幕这个配置能不能耐得住烈日暴晒，本身就是个有争议的问题。

对此，新出行对四款车进行了高温测试，分别是小鹏 G9、极氪 001、小鹏 P7 和贴了天窗冰甲的特斯拉 Model Y。结果显示，暴晒一小时后，小鹏G9的座舱温度保持在42℃左右，而其余三款车的温度都在47℃以上。在隔热性能方面，小鹏G9的表现让人满意。

在二手车市场，泡水车是个令人头疼的问题。电动车进水，对汽车保值率是灾难性的损害，而且，电动车的保值率本就不被看好。小鹏G9的防水等级达到了IPX8水平，能够在1米水深环境中坚持48个小时不进水，这就有点逆天了，要知道，动力电池安全的国家标准为IPX7（水深1米、0.5小时），而小鹏G9的电池密封性极好，加之这款车的智能双腔空悬能够实时调节底盘离地高度，其涉水能力也比同级车型更优秀。

在交付给车主之前，小鹏旗下的量产车都要经历极其严格的冲淋测试、极寒测试和高温测试，这也是小鹏G9敢称“50万以内最好SUV”的自信，新势力之所以能得到用户的支持，并不简单地是人们认为的“组装厂”。这样一台好看又好用的车，难道不值得入手吗？