皇冠陆放新增2.0T车型，起售价高于双擎版，值得推荐吗？

在中大型SUV市场迅速扩张的十几年里，历代丰田汉兰达是公认的现象级爆款车型。但随着一汽丰田皇冠陆放的登场，局面发生了微妙的变化，能与汉兰达正面对抗的，或许正是汉兰达自己。

一汽丰田的皇冠陆放与广汽丰田的第四大汉兰达同属丰田TNGA-K架构下产物，同根同源的两款车型就会给人带来一种“换壳”的错觉。毫不避讳的讲，消费者在二选一时更愿意采取“就近原则”，亦或是皇冠情怀让选择陆放的理由更充分一些。

时隔一年，皇冠陆放在2.5双擎动力之外又增加了2.0T汽油动力车型。出人意料的是，燃油版车型的起售价要比双擎入门车型更高。皇冠陆放三款2.0T汽油动力车型指导价区间：31.88万~34.88万元。

更强的动力，更强的四驱

需要注意的是，一汽丰田皇冠陆放推出燃油版车型的初衷并不是为了降低门槛，而是希望将皇冠陆放打造为30万级别旗舰全能SUV，进一步丰富皇冠陆放产品阵营。

因此，皇冠陆放2.0T车型，在延续当前车型宽敞空间、人性化座舱，以及丰富的智能科技与安全配置等特点之外，进行了包括越野升级、配置升级、格调升级三大进阶。

在外观方面，燃油车型与双擎车型并无太大差异，只是取消了LOGO内侧的蓝色底衬。而皇冠陆放采用源于海外汉兰达XSE版的造型，拥有更大的梯形进气格栅，在气势上更胜一筹。

最大的区别来自新的动力总成，皇冠陆放2.0T车型搭载全新TNGA 2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩380N•m。与之匹配的是一台8AT变速箱，平顺舒适的调校是丰田一贯的做法，多档位与绵密的齿比可让动力输出更加流畅平稳。这套动力组合在动力、隔音、燃油经济性与可靠性方面都更加出色。

皇冠陆放2.0T的另一大卖点则是其搭载了性能更优异的DTV四驱系统。DTV即动态扭矩矢量控制系统，在实现前后100:0-50:50的扭矩分配比的同时，还可独立控制左右后轮实现100:0-0:100的扭矩分配。

一汽丰田销售副总经理 王林虎

配合AIM四驱综合管理系统，根据不同的路面和驾驶情况，基于不同的驾驶模式，对驱动力、四驱、制动、转向等功能进行综合控制，确保在不同工况下也能充分发挥这套四驱系统的优势。

鉴于皇冠陆放作为使用非承载车身的“准城市SUV”，越野仍然不是它的强项，相较于双擎车型的E-four四驱，燃油车型的DTV四驱弥补了皇冠陆放在脱困能力方面的短板。

此外，对应更高的起售价格，皇冠陆放2.0T对配置进行了全面升级。包括双12.3英寸液晶屏幕、脚踢感应式电动尾门、后角窗和后挡风隐私玻璃，以及带11扬声器的JBL高级环绕音响系统等。

“皇冠line”让皇冠发挥余热

印象里的皇冠轿车应该是豪华的、优雅的，但在这个SUV爆红的时代，经典的皇冠标识需要寻找一个新的载体。

前人栽树，后人乘凉。有汉兰达十余年口碑积累，与一代经典“皇冠”标识加持，皇冠陆放把起点设在了更高的位置，有人说这样做有“贩卖情怀”的嫌疑，但江湖君认为，这是以更好的方式将皇冠的经典传承下去。

借着2.0T车型上市的机会，皇冠陆放为全系车型配备了带有皇冠标识的迎宾灯、专属香薰、轮毂防盗螺母，进一步彰显专属于皇冠品牌的独特格调。

皇冠陆放的双擎车型与燃油车型并无优劣之分，对于不同用户的需求，燃油车型拥有更优异的动力表现与更强大的四驱系统；双擎车型则拥有更出色的燃油经济性与行驶质感。

2.5L双擎动力 or 2.0T汽油动力，你会怎么选？欢迎在评论区留下你的看法！