3316
长城哈弗品牌8月份销量为50400台，同比增长24.26%，一改之前颓势，再次担负起长城汽车顶梁柱的角色。但是，就在一面销量暴涨的同时，另一面哈弗却深受来自消费者维权的困扰，上个月哈弗F7“变相收费”门引来大量投诉，刚刚解决，这两天又深陷所谓的“爆漆门”事件，甚至招致大量车主线下堵门，真可谓人红是非多。
最近一段时间，哈弗品牌包括初恋、赤兔在内，有多款车型被车主投诉出现“爆漆”、起泡等现象，并且事态有愈演愈烈的趋势。有媒体统计，截至目前，仅某单一投诉网站，关于哈弗车漆的投诉已多达近200起，“爆漆”位置遍布车身多个位置，包括车门、前后机盖、后备箱边框等等。
而从目前哈弗厂家的回应来看，事实还是比较清楚的。
首先，哈弗承认了部分生产工艺中的问题，不慎造成的爆漆、起泡现象，也给出了解决方案；其次，哈弗厂家会为遇到此问题的车主，免费进行检查和维修，如有相应问题，会进行免费维修处理，并对于维修后的门盖内板区域漆面，给予终身质保；并且哈弗承诺，在相关车辆的使用中，如果出现门盖内侧漆面起皱现象，都将给予免费修复和质保。
当然，目前哈弗仅仅是对于门盖内板范围提出了解决办法，其他部位应该是需要进一步确认，但以其已经明确的解决方案来看，绝不是一种甩锅的处理态度，还是值得车主信任的。
车企的态度很积极，也很合理，但是反观哈弗车主这一方，却不够理性了，甚至苛刻到有些无理取闹、不可理喻了，除了发生了大量围堵长城4S店维权的不良事件外，一批哈弗赤兔车主还发布了一份《哈弗赤兔车漆爆漆事件声明》，其中核心的诉求，笔者大概整理简化了一下（完整声明文末附）：
1、全车车漆及车漆引起的钣金问题，要求终身质保；
2、免费送10次保养，也可折现。
3、赔偿1万元。
实事求是讲，这有点欺负厂家了。
首先，我们说说车漆质保的诉求，哈弗的车，是局部车漆问题，并且已有案例都是出现在非对外展示面的，但这群哈弗车主，却借机要求全车车漆都终身质保，这意味着即使他们开了10年、20年，哪怕不是相应位置出现起泡，只是由于时间和环境影响，出现自然变色、掉漆、开裂等问题，就可以要求厂家免费给做一遍漆，这是不是有点过分呢？同时，还要求相应的钣金也终身质保，你漆面是漆面，钣金是钣金，这有什么关系呢，厂家又不是结构件上出的问题，如果哈弗接受了这条，是否以后漆面再出现质保问题时，原有撞过的车身需要钣金回来，才能重新做漆，那么厂家就要一并都给免费了？想啥呢？
其次，咱就说免费送保养10次，也可折现。上图是一份哈弗赤兔车型的保养费用表，10次也就是完全覆盖了6万公里的常规保养，累计花费为6328元，这就是说，除了全身车漆和相关钣金终身质保外，“你哈弗还要为了几个漆面气泡赔我差不多6300元钱”。
然而，这还不算完，第三个条件是要求哈弗另外赔1万元，理由是我的车因为你的漆面问题，保值率下降了，下降的依据是个别车贩子说了，这种情况少则残值掉1万，多则掉2万都不止……要笔者说，哈弗的车主还是应该多读读书，少跟车贩子一起玩耍。全车车漆及相应钣金终身质保这一条，如果哈弗厂家同意了，都算你中奖了，这车的服务保障都远高于其他车了，还谈什么影响残值，这就好比这车轮毂生产有缺陷，你要求厂家给你换成了纯金轮毂，却还说因为轮毂问题，导致车的残值下降了，这什么鬼才逻辑？
哈弗赤兔这款车，也就是款10万元的车型，有点质量问题其实在所难免，你当初买的时候就应该有思想准备了，厂家给做售后就可以了，长城往年召回那么多的车，处理后不都照常开着么？怎么就你们这部分哈弗车主，爱没事儿找事儿，处理好还不行，还要求赔偿16300元之多，讹人吗？咱就说，你咋不去抢呢？
所以，对于这些无理取闹，趁火打劫的哈弗车主，厂家应该拿起法律的武器，保护好自身利益，坚决不能妥协，否则一退再退，换来的将是得寸进尺。而哈弗总经理李晓锐处理此事件，也不应该像上次哈弗F7“变相收费”一样，任意妥协，否则将被一次次“拿捏”。
附：哈弗车主声明
本文为【车评网】原创，作者：李大齐，编辑：小编撰，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
内容由作者提供，不代表易车立场
