2.0L+手自一体(AT)仅145.0万，能跑能装

其实现在同级别车型的油耗或者续航都差不了太多，所以往往配置高的更能吸引消费者买单。如今消费者买车首先就是要看这款车配置丰不丰富，对于Polestar 1自然也不例外。该车的实力好坏还是要了解过才知道，接下来就一起看看吧。

先看下Polestar 1的外观，Polestar 1前脸整体看上去十分冷峻，让人过目不忘。再配合朴实的头灯，造型十分的动感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4586MM*2023MM*1352MM，该车采用了时尚动感的线条，侧围给人感觉非常干练，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动十足。车尾设计上，Polestar 1车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯呈现出时尚动感的设计风格，整体造型还是很耐看的。

来到车内，内饰风格非常霸气有型，整体设计很干练。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，实用性和颜值都还不错。看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车配备舒服的仪表盘，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，提高了驾乘者的乘坐感受。

Polestar 1标准型采用2.0发动机，最大马力326，峰值扭矩达到435，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在Polestar 1上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polestar 1的官方实测零百加速成绩为4.31S，在80万以上跑车车型中排在14位。

Polestar 1的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、车道保持(LKAS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、胎压监测、方向盘加热、后驻车雷达、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、碰撞报警/主动刹车、全液晶仪表盘、主动降噪、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、LED日间行车灯、侧安全气帘、外后视镜自动防眩目、膝部气囊、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

这个级别的车型通常是大多数人的首选，首先价格不贵，其次各项配置都挺齐全，还是非常值得入手的。 你要是去线下实际体验一下，估计还能有不少新的收获。