坦克300：城市版月养车2118元，养车成本也符合坦克300的品牌定位

坦克300是一款非常独特的紧凑 SUV，它的热度非常高，曾经因为它的销售而停止销售，但很多人却宁愿等很久才能买到一辆新的汽车，或许就是因为它符合他们的梦想。除此之外，购买一款外观“硬汉”，配备非承载体和2.0T+8 AT的紧凑 SUV，其售价仅为二十万左右。而这款畅销的车，也有很多的用户尤其担心后期保养的问题，所以我们就来分析下，这款车到底是不是既能让你的情感得到满足，还可以实现更多的性价比？

保险成本

之前我们就说了“越野版”的保养成本，现在我们来看看这款“城市版”的保养费用，它的价格合理，配置也非常的齐全，尤其是“2021款2.0T超酷”，价格上比“必须型”要低了上万块，还有座椅按摩、通风、加热等功能，这是同级少有的，驾驶感受丝毫不逊色于高端车。因此，我们将这辆车做为参照，来研究它在保险费用、维修费用和燃料费用等各方面的费用，你想想，“城市版”在安全性上要比“越野版”高出多少倍？

至于“城市版”的300，我们只投保了100,000的车损险、车损险、免赔险等附加险，一年大约要缴纳5380元，如果加上交强险950元，车船税480元，如果你在“2021款2.0T很酷”的话，第一年要缴纳的保险费用应该在6810元左右。

我们以三年为一个循环，假如汽车没有意外的话，那么三年的保险费是八折，第三年是七折，三年是一千六百七十二元，而三百“城市版”一年的车险，则是五百三十七块钱。但对于小型 SUV来说，这个价位并不高。而我们之前的研究表明，“越野版”的保费大约为5292元。这样一来，“城市版”的保费就会多出64块钱，就像这两款车型在购买时的最低价4200块钱之间的差额，就可以说是“微不足道”了。

维护成本

按照官网上的维修方案，300的维修时间是7500 km，之后的维修时间是7500 km。另外，300的两次维修都是由客户提供的，这的确是一个好消息。

300的油滤器的正常维修是7500公里，再算上时间，一共要花506块钱。中维修费用为806元，更换空滤、空调滤、机油滤等，约为15000公里；每轮22500 km一次的火花塞，加上时间成本，大约546元；300的刹车和防冻剂要在30000英里内进行一次的更换，加上时间成本，一共要花费544元；而且当它开到52500 km的时候，300的油箱要换成新的机油，大概要456块钱。

我们将三年内的汽车里程定为60000 km，也就是说，“城市版”300的三年要交3536元，一年大约1179元。相对于同级的型号来说，这辆坦克300的维护成本算是相当低的了，尽管它的维护时间很长，但是之前的两次维修都是免费的，并且所要支付的零件和工作时间也是相当可观的，所以总体来说，这辆坦克300的维护成本并不高。至于“越野版”，同样是2.0T+8 AT，所以这两款车的维修成本相差不大，一年大概要1179元。

燃料成本

至于燃油，关于“2021款2.0T超酷”，官方给出的百公里综合油耗是9.7 L，根据消费者的反应和我们的调研，“城市版”的燃油消耗大约在13.3 L/L，而 SUV则是加入了92号的燃油，现在的售价是7.1元一 L。而在里程上，我们可以用一年两万公里的里程作为参照，根据里程乘以汽油的价格，我们可以推断，“城市版”300的油箱一年大概要18886块钱，一个月大概要1573块钱。从这个角度来看，这辆坦克300的保养费用和大部分 SUV差不多，都是因为燃油的问题。按照以前的测算，“越野版”一年的燃油费用大概是18460元，所以“城市版”一年的油钱只多花了426块钱，而这两者的燃油消耗和功率都差不多。

概要

诸如停车费、过路费、洗车费之类的"零碎费用"，因为每个人的情况都不同，因此没有进行数据。我们把以上的保养、保险费用和燃料费用合计起来，就可以知道，“城市版”的300型坦克一年的花费约为25422元，这一数字与以前的“越野版”相比仅高490元。在这些车型当中，因为有两次免费维修，“城市版”的坦克300虽然很便宜，但是它的保险和燃油消耗就比较高了，当然，这也是因为“城市版”的售价，还有2.0T+8 AT的发动机，总之，这种维护的花费，完全可以满足它的品牌需求。