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外形是我购买这辆汽车的一个理由，它的外形要好很多，特别是车身的轮廓，非常的锐气，非常的协调。家族风格的中网设计，让人眼前一亮，马自达CX-3的车灯，让人望而生畏。车身的后座给车身增添了几分质感，18英寸的轮胎让车身显得更加的饱满，给人一种随时都会爆发出强大的气势。总体来说，马自达CX-3有一种令人愉悦的、协调的外观。
马自达CX-3的内部并没有让人失望，层次感很强，内部装饰也很精致，色彩搭配也很好，或许是因为是新的，所以空气里有些怪怪的味道，但放在家里晒上一段时间就好了。总的来说，马自达CX-3内部充满了高技术含量和层次。
在空间这一点上，他的优势是毋庸置疑的。4275*1765*1552 mm，第一个位置绝对很不错，可以随意调节。轴距更是超过了2570毫米，后排的空间特别宽敞，我179 cm的身高坐在后排一点问题都没有。至于储物，车子里有不少的储物区域，比如驾驶座，里面有不少可以存放物品的地方，不管是中央的行李架，还是后面的行李架，都非常宽敞，可以装下不少的物品。
马自达CX-3在乘坐舒适方面已经具备了 SUV的水平。在崎岖的路面上快速行驶，避震系统也没有辜负他的期望，驾驶起来相当稳定。座椅包裹的很好，在拐弯的时候，没有人会感觉到颠簸，暖气效果很好，暖气效果很好，而且隔音效果很好，一关上车窗，整个人都像是另外一个世界。
老实说，我对这款车的兴趣很大，经过一番挑选之后，我最终还是选择了马自达CX-3的马自达CX32.0 LV8 AT，这款车在天然吸气引擎的作用下，可以爆发出148 Ps的最大功率。这台车采用6档手动变速器，能够很好的控制自己的驾驶状态，并且可以很容易地提升和调整。我的手非常好，可以按照我的驾驶方式进行调节，我也可以随心所欲地控制油门，如果是平时，我一脚油门，车子就会停止。虽然车身不高，但是手感却很好。
能源消耗方面，我跑山区，开车、打猎，消耗都很小，其实我的车子在城市里的油耗不到8.8 L，在高速公路上开起来更省油，最高时速可以达到6.1 L。这种能源消耗，再一次减少了我的生活开支。
马自达CX-3的魅力，不仅仅在于它的动力，更在于它的操控和外观。不得不说，马自达CX-3的整体性能还是相当不错的。总之，随着消费者对车的要求不断提高，找到自己的位置成为了一款轿车的依仗，就像马自达CX-3一样。大家对马自达CX-3的评价如何？
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