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最近几年内，人们对于汽车市场细分领域内卷上限的认知，一直是在被刷新的。更多时候，这样的刷新最根本是源于技术革新和用户需求的不断提升。如果说此前内卷是自主品牌依靠设计、配置、价格等多方面综合的性价比，与合资品牌在细分领域“斗法”，那么，现在的内卷舞台上，合资品牌则纷纷主动出击，为这场看似无止境的battle开启了新的阶段。
9月13日，上汽通用汽车雪佛兰品牌正式上市发布了全新科鲁泽，共3款车型，售价9.49万元~10.89万元。
设计与细节更令人惊喜
总体而言，全新科鲁泽的设计并没有令人失望。
在“生命力美学”设计理念和雪佛兰家族新一代设计语言下，全新科鲁泽的整体造型应该是能够符合人们对于一款家轿颜值上的期待的。比如，优越的车身比例，配合立体有型的车尾，第一时间便把定位家轿的大气沉稳传递了出来。
同时，全新科鲁泽依旧流淌着雪佛兰百年来蕴含于品牌DNA的运动基因。比如，全新的X型雷霆前脸，通过钨光电镀工艺的加持，以及两侧飞翼式LED日间行车灯和全新星耀LED自动感应大灯，使得车头视觉更为犀利，极具辨识度；“潮汐引力”带来了车身侧面的设计灵感，并且在细节上更为用心，16吋心悦铝合金运动轮毂以独特的心型造型呈现，寓意幸福美好，又兼顾时尚运动。
进入车内，新一代运动数字科技座舱之下满是细节。比如，悬浮式双10.25吋渐层智慧屏加入，让用户感受得到的是科技在发光；造型别致的豪华游艇式排挡杆、以飞机引擎为灵感来源的银蓝炮筒式出风口，品质感上也不落后；还有打孔皮质座椅、多功能皮质方向盘，搭配高品质内饰材料，在大视野的运动天窗下，让“加料不加价”被诠释得如此明亮。
值得一提的是，作为一款品质家轿，全新科鲁泽还全系标配后排出风口和后排中央头枕。
全面配置的背后是契合用户需求的合理逻辑
与以往的逻辑有着很大的不同，在用户需求成为主导的当下，产品已经实现从“生产什么买什么”向“需要什么生产什么”的转变。以全新科鲁泽为例，包括悬浮式双10.25吋渐层智慧屏、后排后排出风口和后排中央头枕在内，新车全系标配了53项实用配置。
比如，全系标配的全新小雪OS智联系统，可进行智能语音交互式别、AR实景导航，并内置多种娱乐APP，包括优酷、酷我音乐等热门影音平台和唱吧APP；提供每年100G车载APP免费流量，可用于所有车联应用；支持无线CarPlay、CarLife、HiCar等不同互联系统，支持手机无线充电，并自带车载相机。
在其它配置上，全新科鲁泽配备了一键启动、定速巡航、EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车、可关闭式自动启停、外后视镜电动折叠和电加热，以及前排座椅电动调节与电加热、多档调节空调、PM2.5空气过滤系统等。
除了以笼式结构超高强度钢质车身打造安全车身，全新科鲁泽还标配前排双安全气囊和前排侧气囊，在安全科技配置上，搭载了ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、倒车影像、四轮独立式数显胎压检测等。
4+6是个不错的动力组合思路
品牌运动基因的底色不能丢，但也要满足消费新时代下用户对于燃油经济性的要求，在动力性能焕新的背景下，雪佛兰给出了一个不错的思路。
全新科鲁泽搭载了1.5L DVVT直列四缸发动机+6速DCG智能双离合变速箱的动力系统，能够输出最大功率83kW、最大扭矩141N·m，同时，WLTC综合工况百公里油耗仅为5.86L。此外，新车还提供了一款1.3T双喷涡轮增压发动机+6速手自一体DSS智能启停变速箱的动力组合选择，匹配48V轻混动力。
全新科鲁泽采用了同级唯一的前麦弗逊+后多连杆独立悬架的底盘系统，并辅以六点连接式全框式副车架和横向稳定杆，以及EPS电子助力转向系统、通风刹车盘和空气动力学套件，保证强劲动力下带来稳健的操控性。同时，新车还加入一键启动的运动模式，可获得更具乐趣的驾控享受。
结语
自上市以来，雪佛兰科鲁泽凭借优秀的产品力取得了不错的成绩。而随着雪佛兰开启品牌的全面焕新之路，全新科鲁泽也在设计、智能、性能等方面进行了全面提升，进一步夯实了在10万元内家轿市场的主导地位，其接下来的市场表现将十分值得期待。
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