MG MULAN正式上市，搭载双电机系统，性能是最大亮点

在中国汽车品牌中，名爵无疑拥有较为出色的海外销量成绩。据悉，其累计出口汽车超过百万台。为了满足新能源用户的需求，9月13日，名爵上市了一款全新的纯电车-—MG MULAN。那么，这款新产品有什么独特的亮点呢？

定位紧凑型车，尺寸与大众ID.3相仿

首先来看MG MULAN的车身尺寸，从上汽方面了解到，新车的长宽高分别为4287/1836/1516mm，因为是两厢车，所以长度偏短，但轴距达到了2705mm。从这几个数据看，可以归类为紧凑型纯电车。在这个级别中，比较有代表性的车型还有上汽大众的ID.3和比亚迪海豚。

从外形看，MG MULAN的样子非常有攻击性。尤其是前脸，采用了锐利的大灯设计，配合封闭式的车头，看上去比较前卫。从车型的气质来看，适合那些追求个性的消费者。

MG MULAN的侧面，就相对常规一些，并没有那么多繁杂的设计。值得一提的是，为了降低风阻，上汽名爵还为这款新车选用了专属的轮圈。而轮胎部分，则配备了主打操控的马牌PremiumContact C系列。从特点看，与MG MULAN的运动定位也比较相符。

MG MULAN的尾部设计非常有辨识度，上方采用大尺寸的扰流板，而在保险杠下方，还配备了面积比较大的护板进行装饰。可以说，在整体设计方面，MG MULAN是比较成功的，给人一种跃跃欲试的感觉。

顶配车型搭载双电机系统，加速表现较为迅猛

虽然MG MULAN的售价并不算高，但在性能方面，却让人眼前一亮。据悉，高配车型搭载了双电机配置，可以爆发最大功率330千瓦，峰值扭矩更是达到了600N·m。

对于一台尺寸较小且整备质量并不算高的车型来说，这个动力系统无疑是相当强劲的。据官方公布的数据显示，MG MULAN高配版本从静止加速到100km/h，只需要3.8秒，完全是一台跑车的水准。

当然，为了扩展更多的用户群体，车厂还为MG MULAN提供了单电机的配置。其中，最低配的车型，最大功率为125千瓦。从数据看，与上汽大众ID.3保持一致。但在售价方面，则实惠了许多。而售价为16.38万元的旗舰版，搭载的单电机，最大功率则为150千瓦。

可以看到，MG MULAN在动力方面，还是挺占优势的。尤其是双电机版本，是新车一个比较大的卖点。

提供两种电池容量，最高续航520公里

电池部分，也是MG MULAN的亮点之一。从车厂方面获悉，这款纯电两厢车搭载的是上汽“魔方”系列电池。采用了躺式结构设计，在不改变电池体积利用率的前提下，该设计能将整个电池包的厚度减小，提升空间的利用率。

同时，电池还采用五重递进式的多层防护，硬软协同、疏导阻隔两管齐下，确保任意电芯热失控，长时间明火不会烧出包外，从而实现整包零热失控。

那么，新车的续航如何呢？

据悉，MG MULAN的低配车型将搭载磷酸铁锂电池，容量为51kWh，在CLTC工况下，最大续航为425公里；而中配车型则搭载64kWh的三元锂电池，最大续航为520公里；而顶配的双电机四驱版本，同样是64kWh的三元锂电池，最大续航里程则为460公里。从电池和配置选择来看，还算是比较丰富。

从发布会上了解到，现在下订的用户可享2000元抵3000元礼遇、优先提车权，免费充电桩和安装服务，三电终身质保，终身免费基础流量，至高6000元增换购补贴或金融贴息等权益。从力度看，展现了诚意。

全民舆车：从市场现状看，中国消费者似乎并没有很青睐精品化的两厢车。即便是大众汽车出品的ID.3，销售情况也不算好。而此次上市的MG MULAN，从价格看，还是比较有诚意的。同配置情况系下，相比ID.3，实惠了许多。对于打算购买一台运动型两厢纯电车的消费者来说，是一个不错的选择。

值得一提的是，MG MULAN除了在中国市场销售外，也会在多个国家地区售卖。在本次线上发布会上，官方就表示，将会有万台MG MULAN发往欧洲。让我们拭目以待，这款面向全球市场的新车，未来会取得怎样的市场成绩吧。