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“如果我有三十多万,一定要把理想ONE拿下”——这是朋友经常在我耳边念叨的一句话。我第一次知道理想ONE,是因为它的超长续航里程。当我深入了解之后,发现理想ONE真的很适合家庭使用。一个家庭中的成员并非年龄对等,而是有老有少,这也意味着他们的需求不同,因此也就涉猎到了舒适、操控、智能等方面。甚至在某些时候,一家人还会出门远行,体验自驾游的过程,欣赏城市之外的风景。
低耗高效的动力输出
理想ONE的增程式电动能源可以减少人们用车成本的后顾之忧,这也意味着长途出行的油费预算可以有效降低。它的增程器可以在平稳运转区间将油料转换为电能,将油耗再压缩,达到每百公里7.8L。根据理想汽车用户的大数据显示,2021年理想ONE在国内的百公里油耗为4L,在北京地区的百公里油耗为3.4L,可以有效减轻养车经济压力。
理想ONE的双电机则是主要驱动结构,当双电机同时运作,会形成电动四驱,前后轮都有着驱动车辆的能力,因此具备着脱困性能,配合理想ONE的先天高底盘优势,可以应对野外的复杂地形。245kW的电机综合功率+455N·m的电机综合扭矩,可以带来强劲的推动力,达到6.5s破百的加速成绩,在动力方面同样满足着年轻群体的用车需求。
长效续航实现野外用电自由
在增程器的配合下,理想ONE的NEDC综合工况续航里程可以达到1080km,即便是贴合实际的WLTC综合工况下,它的续航里程也可以达到890km。除了增程器的运作之外,理想ONE还给出了188km的NEDC续航里程,如果只是日常在城市中通勤代步,它的纯电续航里程就足够使用,这也意味着它在城市中会更加省油,甚至不会产生油耗。
考虑到人们的多种用车场景,理想ONE提供了最大输出功率2200w的对外放电功能,即便在野外露营场景下,也有足够的电量提供,用户可以使用便携式家用电器,例如电烤炉、电水壶、电火锅等等,还能在夜晚给帐篷内的灯供电,满足用户亲子出游的场景运用。
高端用料融入舒适座舱
理想ONE只有一个车型版本,因此它入门即顶配。在舒适性配置层面,理想ONE毫不吝啬,全车运用大量软包,拥有温和触感,座椅和方向盘均采用了Nappa真皮材质覆盖,不仅贴合皮肤,同时在座椅表面还有着高密度打孔,透气效果更好。它的前排座椅标配有加热、通风功能,第二排座椅带有加热、腰部按摩等功能,这些舒适性配置同样有着深层次的考量。
家庭中的新婚夫妻通常都会在前排乘坐,加热和通风功能可以满足不同季节下的温度需求。第二排座椅最为舒适,通常是家中长辈的乘坐位置,座椅加热和腰部按摩功能可以减轻旅途疲惫感,还能起到保暖效果,即便在冬季,用户也能享受到温暖的乘坐感受。此外,车内还有舒适柔软的头枕,可以起到舒适的头部承托效果。
车内的第三排空间适合家中的孩童乘坐,满足孩子的独立空间需求。理想ONE的车内每一排地台都是纯平设计,从前到后采用了剧院式逐层升高的布局,这样可以将空间优势进一步放大,后排用户也能拥有更开阔的视野,孩童从中间过道进入后排时也会更加轻松。
智能运用,实现便捷操控
理想ONE的智能语音交互并不会因为座椅的距离失去水准,它的语音指令接收器分布在车内各个角落,无论在哪一排呼唤理想同学,它都能在第一时间给出反应,契合家庭中各个年龄成员的操控需求。前排中控台处更是有着四块高清大屏,主驾驶位正前方的12.3英寸全液晶仪表集成了行车、驾驶辅助等信息显示,为用户带来更精准的判断力。中间的上16.2英寸大屏集成了设置、应用、多媒体等功能,下为10.1英寸温控屏,另外还有12.3英寸副驾驶屏满足用户娱乐需求。
总结:
理想ONE的运用场景之宽泛打破了城市和野外的用车局限,拥有理想ONE的家庭等同拥有了一辆无界行驶的生活载体,它可以将舒适圈再扩大,人们在城市中可以享受到低成本出行用车、舒适的乘坐体验、顺畅的动力输出,以及更便捷的智能操控。而在野外露营、自驾游时,会在城市用车的舒适性基础上做到低成本长途远游,多媒体、对外放电等功能也丰富了人们在野外的娱乐活动,让日常生活变得不再单一。
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