本田CR-V国内上市, 外观经过改装, 车身拉长, 混合动力和运动包围

本田新一代CR-V在国内上市，前脸进行了改装，车身拉长，混合动力和运动型包围

本田和雅阁，都被比亚迪汉给超过了，甚至凯美瑞的销量，都要超过雅阁。而在小型 SUV市场，秦 PRO的表现也非常的好。这必然会给本田带来很大的压力。为了挽救市场，本田在新一代 CRV上做了很大的改变，一是外形更年轻，和奥德赛一样，二是为了增加动力，这也是 CRV在 CRV上的劣势。

新 CRV的前脸可以说是改装过了，采用了奥德赛的六边形格栅，扁平的下包围很是厚实，给人一种既威武又不失稳重的感觉，大灯组被重新设计，变得细长，配合着一盏类似于眉毛的 LED大灯，这种设计让人一种熟悉的感觉，似乎在哪里见过。而且，这一次， CRV的燃油版和混合版，几乎没有太大的区别。从侧面来看，新 CRV的尺寸要大得多，三围更是达到了4694/1864/1681 mm，轴距2700 mm。

此参数较老款有显著提高。CRV依旧是运动型的外观，简单的腰身搭配时髦的涂装，给人一种时髦的感觉。前后运动的包围和前轮的前部处理一气呵成，增加了整体的设计感觉。而在尾灯上，则是三 L的分体式尾灯，给人一种充满了未来感的感觉，而混动版则是 SPORT的标志，以满足消费者的个性化需求。整个外观的改变，明显更年轻，更运动，更有一种更高级的气质。保持了较高的 CRV风格。

内部结构也进行了调整，采用了本田最新的悬浮式显示屏，风向是奥迪的一字型，向右一拉，看起来非常的帅气。确实很有未来感。但缺点就是，它的配置并不算太好，比如仪表盘，就是一个液晶显示屏，而它的中控台，也就九寸左右，因为 CRV的价格要比国产车型高得多，所以它的内部空间显得有些寒酸。而在动力上， CRV也没有落后，尤其是混动版。

这一次的混合动力系统采用的是两个发动机，再加上一个2.0 Li VTEC发动机，总功率为152 kW，扭矩为335 N。而燃油版的发动机，依旧是那台1.5 T的发动机（152 KW/243 N)，虽然动力方面的表现还算不错，但扭力却要比普通版要低一些，再加上混动版的发动机，在油耗方面就差了许多。总体来说，这是一个很大的区别。