1483公里超长续航，TA才是你插电式混动车的首选!

我们都知道，纯电动汽车有着续航以及充电时间方面的硬伤，同时，还有一个不得不注意的点就是充电桩的建设，在一二线城市虽然不用担心充电桩的问题，城市核心区域甚至还出现了充电桩过剩的情况。但是在三四线城市，充电桩保有量并不高，更别说在城郊和乡镇了。像是去年的国庆小长假期间，不少纯电车主都在为充电而苦恼，充电一小时排队四小时直接撕开了纯电动汽车的遮羞布。而上述这些问题，插电混动汽车都能很好地解决，因为它没有续航焦虑。更重要的是，插电混动车并没有被踢出新能源汽车序列，这意味着它同样享有免购置税、上绿牌、政府补贴等优势，这不比燃油车香多了？

那么，在这个被称为“混动元年”的2022年，哪款插电混动汽车更值得买呢？今天笔者推荐的全新第三代荣威超混eRX5就是其中的佼佼者！最近，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳就驾驶该车，在满油满电的状态下实测极限续航达到了惊人的1483公里！

如此优异的超长续航表现，背后彰显的是这款车强大的节油科技。从插混结构来看，全新第三代荣威超混eRX5的混动系统由上汽全新一代GS61 1.5T发动机和超级电驱EDU G2 Plus构成，可以创造性地实现“2×5”的10速变速模式，能够尽可能地让发动机始终处于最高效的状态，带来超低油耗表现。

另外，全新第三代荣威超混eRX5还拥有着6.9s破百的强大战力。其搭载的全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，拥有138kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，叠加超级电驱EDU G2 Plus动力输出，系统整体综合功率318kW，综合扭矩570N·m，百公里加速只需6.9s。

在燃油车向纯电动汽车的过渡阶段，插电混动车型无疑是当前可以替代的最好车型，毕竟人家不用担心油价的无限上涨，同时还没有里程焦虑，也能够上绿牌。至少目前来看，插电混动汽车的地位或许还会得以提升，并且长期存在。而像全新第三代荣威超混eRX5这样一款续航表现优越、节油与性能双优的“全能”插混车，15万元左右就能入手，完全值得冲！