全新日产奇骏曝光，全系涨价，三缸1.5T+CVT+AWD四驱，还行吧？

全新的尼桑奇骏，全面降价，三缸1.5 T+ CVT+ AWD四驱，还行吧？

奇骏七月份的销售量为1169辆，同比下降了79.42%。和欧蓝德相比，奇骏的缺点一目了然，一是名字和内饰都比欧蓝德要好，二其欧蓝德的发动机是一台自吸发动机，奇骏的1.5 T三缸发动机更是难缠。近日，日产奇骏在国外正式上市，新车将会有哪些改变，以挽回消费者的关注。

在国外，新款的售价已经高达19万，所有车型都在轻微的提价。涨价不涨价不重要，重要的是能不能让车主觉得物有所值，更重要的是，我们的产品能不能提高？外观上没有太大的改变，依然是 V- Motion3.0的外观，锐利的中网和明亮的车灯，看起来非常的潇洒，这样的颜值，在同级中绝对是顶尖的。此外，新车型还加入了一款全新的“午夜”版本，加入了大量的黑色部件，使其更加的运动。

新车的内部配置也没有太大的变化，只有8英寸的屏幕，可以用 Android Auto，但在国内市场上，它的表现实在是太差了，而且屏幕也太小了。中控台的双色设计非常的时尚，依旧是那种锐利的造型，但是用料却很一般，没有太多的质感，方向盘也和现款没什么区别，下面是一个电子挡板，非常的干净，座椅是用皮革做的，主驾驶座椅支持8向电动调节。整体内部的性能有点普通。

总体来说，奇骏的设计还是很有优势的，深受喜欢的人喜欢。而在动力方面，根据最新的情报，奇骏依然是一台三缸1.5 T的可变压缩涡轮发动机，虽然看上去很有技术含量，但在三缸 AWD四驱系统和 CVT变速箱的加持下，很多人都选择了敬而远之。而且，这款新车还会推出一款混合动力系统，这款混合动力系统，将会是整个村子的希望。

总的来说，奇骏是一款全新的改款，没有太大的改变也是可以理解的。现在，为了挽回市场，尼桑把奇骏改成了奇骏荣耀，但收效甚微。市场的失败似乎并没有让尼桑重新燃起战意，日产大概已经习以为常了，现在国内最受欢迎的车型只有轩逸，但轩逸的产品力，在如今的汽车市场上，一不小心就会被淘汰，所以日产必须要做点什么。