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随着电驱动带来的驾驶愉悦,逐渐被越来越多的消费者接受,其在购车时关注的热点,也在向体验愉悦化、享用智能化的方向转变。其中,零跑C11作为20万级纯电SUV的天花板,其有出色的综合产品力,市场销量也在不断攀升。根据相关的交付量数据,零跑C11已经连续数个月,在B级纯电SUV市场斩获交付第二的成绩,超越蔚来ES6、宝马iX3等一众实力对手,仅次于特斯拉Model Y。
市场占位高,产品是基础
零跑C11销量不断攀升的核心原因,在于其是零跑全域自研战略,以及与用户共创共享产品理念下诞生的产物。其中,全域自研战略与芯片研发的逻辑类似,虽然前期会投入大量研发成本,但后期却可以通过销量不断摊薄成本,最终让产品制造不受制于外采成本。而与用户共创共享则指的是了解用户需求,然后再通过技术和成本的优势,尽可能满足用户需求,进而实现产品力越级的目的。因此,零跑C11的综合产品力,才能够领先同价位、同级别竞品一大截。
性能和续航,同级遥遥领先
展开来说,首先是动力及续航方面,零跑C11尊享版搭载了一台高性能后置电机,峰值功率为200kW、峰值扭矩为360N·m,百公里加速为7.9秒,续航历程最高可达610公里,这样的水平在同级中已经属于领先的水平。需要每天通勤的用户,即使每天上下班加起来80公里,仍然能够维持一周左右的续航。而需要经常跑长途、高速的用户,也基本不需要时刻考虑哪里有充电桩。对于追求驾驶乐趣的年轻用户而言,尊享版只需加价2万即可搭载两台前后高性能电机的性能版,百公里加速直接来到了4.5秒,遥遥领先同价位所有车型。
配置和智能,入门即满配
其次是配置和智能方面,零跑C11全系标配高通骁龙8155数字座舱芯片、三联屏,以及座椅、方向盘和门把手等地方的大面积真皮设计,并支持座椅通风等配置,不仅豪华感和科技感拉满,同时在日常驾驶中也能带来足够的舒适体验。例如,家庭用户出行时,副驾驶乘客就可以直接在辅屏上观看视频等。最重要的是,零跑C11的智能辅助驾驶系统,也是全系标配,其通过28个高精度硬件,可实现22项辅助驾驶功能,城市通勤、高速出行、自动泊车等场景能够完全覆盖,大大提升了出行的舒适性和安全性。零跑C11入门即满配的配置,直接使其在产品宣传、产品选配等环节,占据了非常之大的优势。
小结
总的来说,零跑C11市场销量不断攀升的原因,就是零跑凭借全域自研战略的优势,以越级的综合产品力,满足了用户群体“什么都想要”的需求。因此,不论从哪个角度来看,零跑C11都无愧于20万级别纯电SUV的标杆地位。
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