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近几年随着我们生活水平的提高，消费也逐是逐年升级，但消费升级并不意味着消费支出增多，可以明显感觉到现代人的消费行为越来越趋于理性，喜欢那些高品质和高性价比的产品，不会再为了品牌溢价而买单，尤其是对于汽车这类大宗消费而言。就以紧凑型轿车为例，曾经风靡一时的朗逸、轩逸、卡罗拉在紧凑型轿车领域“一手遮天”，可时至今日早已被后来者居上的自主品牌给打了下去，就比如今天我们给大家安利的这台帝豪L雷神Hi·P。
相较于大众朗逸的套娃脸，以及轩逸、卡罗拉“万年不改”的家族式设计，帝豪L雷神Hi·P则没有那么多设计方面的“约束”。其采用了全新的能量设计语言，硕大的进气格栅搭配两侧的修长灯组，使得整个前脸颇具冲击力；数字流光徽标，内含16颗灯珠环绕车标，夜间点亮的时候极具辨识度。车身侧面流畅凌厉的腰线进一步提升了整车运动的气息。车尾贯穿式的尾灯和隐藏式排气的设计营造出不俗的精致感。总体来说，帝豪L雷神Hi·P的外观更符合当下年轻人的审美。
帝豪L雷神
内饰的差距则更为明显。朗逸的内饰依旧是那么“大众”，一眼望去全是平直的线条，没有任何层次感；轩逸也是那套“经典”的造型，虽说相较于老款在不少地方加入了软性材质，但整体设计还是与当下时尚潮流脱节；卡罗拉的设计则更为简单，除了简单的镀铬装饰之外并无任何特殊设计，内饰质感平平无奇。而反观帝豪L雷神Hi·P，坐进车内第一眼就能看到10.25+12.3英寸的液晶仪表和显示屏，满满的科技感扑面而来。同时在门板、中控等部位均加入了白色皮质包裹，搭配车内墨绿色的绒布设计，整个内饰在层次感和高级感都营造的相当不错。
帝豪L雷神
智能科技的快速发展也加快了汽车在智能化方面的变革。吉利帝豪L雷神Hi·P全系标配了吉利OS银河生态系统，其界面非常简洁，上手非常简单。以实际操作为例，该系统加入了类似于手机“竖切”界面，当开启相关车载应用后便会以窗口的行驶出现在主界面，上下滑动即可快速切换，非常有趣好用。同时，它的反应速度和流畅度也非常不错，不会出现卡顿或慢半拍的现象。
帝豪L雷神
智能化配置方面，吉利帝豪L雷神Hi·P10.25+12.3英寸的双屏组合支持三指飞屏、540度全景影像，且全系标配了APP远程控制，通过手机就可以远程查看车子当前的状况（油耗、续航等），同时还支持远程开关空调，在当前40度的天气，可以提前开启车内的空调，既方便又舒适。此外，全系标配的配置还有：整车OTA升级、在线地图、智能语音等实用配置，真正做到了标配即是高配。至于朗逸、卡罗拉、轩逸，老旧卡顿的车机系统以及8英寸的低配中控，连接手机蓝牙打电话、听音乐应该不成问题。
除此以外，在智能驾驶方面帝豪L雷神Hi·P还配备了L2级驾驶辅助功能，要知道朗逸只具备L1级别的驾驶辅助功能，而且帝豪L雷神Hi·P所配备的ELKA紧急车道保持辅助、AEB-P两轮车识别、SLIF交通标识识别、IHBC自适应远近光都是轩逸所不具备的。所以在智能化方面的这层“代沟”确实不可逾越。
在驾驶体验方面，帝豪L雷神Hi·P搭载了市面上最先进的“第五代混动技术”，不仅安全性更高，且续航能力更强。此外，在同级别里，帝豪L雷神Hi·P是唯一搭载 1.5T混动发动机的车型，配备了行业领先的3DHTpro变速器，能实现纯电模式、混动模式、增程模式以及直驱模式四种驾驶体验，并且拥有EV、串联、并联以及能量回收等20种智能工作模式，日常生活中的每个场景都能做到高效率的驱动，既可以满足经济性，且弥补混动车型加速性能差的短板。所以它的综合功率为233kW，综合扭矩为610N·m，可以实现6.9s的百公里加速，同时即使馈电情况下百公里油耗低至3.8升。即使是搭载了1.5L自吸发动机且以省油著称的轩逸，其百公里油耗也要5.2升。所以在插混的绝对实力面前，纯燃油是没有任何优势可言的。
写在最后：
通过以上的分析来看，帝豪L雷神Hi·P在设计、智能化、油耗、动力等方面的表现都要更为出色且全面优于朗逸、卡罗拉、轩逸。另外在价格方面，帝豪L雷神Hi·P也和它们的价格相近，且还能享受到免费的绿牌和新能源政策优惠，所以该怎么选相信大家心里定然清楚。
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