入门家用SUV怎么选？看完不踩坑

入门家用SUV怎么选？今天的话题特别适合刚参加工作的年轻人，本期内容向大家推荐了三款起售价不高、性价比很高的合资品牌，只需10万出头的预算，便可轻松拿下这些有品质的车型。

上汽大众斯柯达——柯米克，厂商指导价11.19—11.89万元

咱们先来聊聊柯米克，这台小车很有意思，它是上汽大众斯柯达品牌旗下推出的首款小型SUV，在今年1月底的时候正式上新2022款车型。厂商为了满足现代年轻人追求个性的需求，还将柯米克系列进一步延续，推出了柯米克GT车型，那台车外观更拉风、更有独特的品味，不过那不是咱们今天推荐的重点，咱们还是接着聊标准本柯米克。

其外观使用了斯柯达家族化的设计语言，用在柯米克身上并没有太多惊艳到路人的地方，看到它你也就能意会出这“一大家子”都长什么样了。

内饰设计比较规矩，横平竖直的线条虽不出彩，但很耐看。中控台硬塑料材质使用的比较多。空间方面还算说得过去，大空间一直是大众车系的强项，后排乘坐空间规划的比较合理。

动力方面，柯米克采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，搭配6挡手自一体变速箱，平顺性没什么大问题。这套动力总成与一汽-大众探影那套没什么差异，放在这辆车上可以说很佛系了。

配置来看，柯米克也不算出众，不过相较它便宜的售价，也说不出太多不是。这种入门小型SUV几乎都是卖给刚上班没几年的年轻人，大多玩的是个性，但这辆车太平常了并不够讨喜，以至于购车消费者年龄相对其他车型都要普遍偏高。总的来看，柯米克就是外观普通、内饰普通、动力普通、配置普通，但好在价格比较实惠，并且有一定的大众品质的车型，它最适合平时特别低调的人群。

上汽通用雪佛兰——创酷，厂商指导价10.99—12.89万元

刚才提到了探影，您是不是会觉得我接下来会推荐探影？哈哈哈，并不是。既然第一款车拥有循规蹈矩的“德国血统”，那不妨我们再试试放荡不羁的“美国味道”。

如果您觉得柯米克乏味、不足以打动你，那不妨咱们再看看创酷。在今年5月底，全新创酷RS车型正式上市，之所以带了“RS”后缀，其实是为了满足年轻消费群体在视觉上的需求，添加了一系列的风格化点缀，比如车辆中网、车尾、内饰挡把等处张贴了红色的“RS”标识，似乎有了这些细节加持可以有效增加“唇上一马力”，开起车来也更加带劲。

本次改款创酷RS在动力方面的改动比较大，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机。对，没错，老款搭载了被人诟病的1.0T和1.3T三缸机。最大功率也进一步提升至184马力，传动系统匹配CVT变速箱。这套动力总成很讨巧，184马力放在这台小车上很富裕，您得说很多豪华品牌的2.0T低功也是这个表现；变速箱也不错，CVT成本低、质量有保障，最关键的是平顺性无敌。

以前创酷是那种圆润、敦实的风格，经过不断推陈出新，现在变成了热爱运动的小青年，外观多处熏黑套件处理提升了车辆质感。内饰风格也与以往大不相同，做出了不少改变，线条走势很犀利，在这个中控大屏辈出的年代，创酷也走在了时尚的前沿，并且还玩起了连屏设计，形成强烈的跨界风格。

东风本田——本田XR-V，厂商指导价12.79—17.59万元

如果说德系严谨和美系自由您都不喜欢，那不如看看将细节做满的日系车——本田XR-V。XR-V属于走精致路线的小车，定位相对来说要比柯米克和创酷高，自然售价区间同样高出不少。如果说买柯米克是为了满足刚需、买创酷是为了进阶求个性，那买XR-V的层次就显得更高一些，是那种存款相对充裕的消费者，可以买各方面性价比都均衡的产品。

在今年8月底，最新款的XR-V来到了我们身边，作为换代产品，同时也是本田在小型SUV市场的旗舰车型，新车在外观、内饰设计风格上做出了很大的改变，更加偏向年轻、时尚路线。

前脸灯组、格栅、前杠走势均进行了调整；车身侧面结构很敦实，甚至有一种小号

UR-V的既视感；尾部的变化也很大，宽大的风格一改老款小气的面孔，贯穿式尾灯采用熏黑处理，上半部分半隐藏式小尾翼很玄妙。整体看上去层次感十足，绝对经得住市场推敲，是大多数人都认可的类型。

车内中控台的改动也比较让人满意，受限于市场定位和价格成本等因素，自知配置并不出彩，于是将中控台设计的很简洁，看上去很干净、很有气质，空调出风口、中控屏幕、物理旋钮按键布局都要比老款好看了太多。

动力方面，新车保留1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，相比老款自然吸气车型有所降低，传动系统依旧匹配CVT变速箱。这款车底子不薄，数据算是合格表现，上到雅阁、中到思域都在使用同款地球梦发动机，也算是拿出了本田的看家本领。