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作为目前最受欢迎、竞争最激烈的小型 SUV行业，各大品牌必须在此基础上进行创新，以提高自身的竞争能力。前不久，凯迪拉克XT4发布了一款全新的汽车，除了48 V的轻量化外，其他方面也进行了大量的更新。众所周知，48 V的轻混系统不但可以让行车更顺畅，也可以降低油耗，所以我们就从保养费用上来说吧，新车使用2.0T+48 V的轻混技术，会比以前的价格低到什么程度？与以前相同，我们从三个方面进行了研究，分别是保险费用、维修费用和燃料费用。
保险成本
在这次的保养费用中，我们选用了凯迪拉克XT4的“2021款28 T两驱动力车型”，其价格为28.9700元，而2022款28 T两驱车豪华版则是48 V的轻混体系，其价格为29.2700元。两款车型的结构都差不多，但是三千块钱的豪华版，却多了一个并线辅助、车道偏离预警等多项功能。
在保险方面，我们选择了三大险：三险，三险，一险，一赔三，一赔六，一赔六百二十九，一年六百一十一元，这在同级别的车里已经算是比较高的了，但是如果没有意外的话，买一年可以享受八折，三年七折的优惠，也就是说，新车和老款三年要花掉14689元和14611元，一年的保险费用是4896元和4870元，新凯迪拉克XT4的保险成本也就是26块钱一年的“微不足道”，但是我们算下来的这两款车的保费相差也就三千块钱。
维护成本
按照官方的维修方案，凯迪拉克XT4与旧款的维修周期大致相同，第一次维修时间为5000公里，半年半年，其后每隔7500 km进行一次维修，特别要注意的是，这两次的发动机滤芯维修是无偿的；此外，空调过滤器和空气过滤器的维修为20000公里；刹车油在27500 km的行程中进行了替换，之后的每30000 km将会进行一次更换；最大的更新是火花塞，它是57500英里。再加上维修和维修的成本，一次维修要887元，一次维修要1359元，一次维修要2139元。
我们把家用汽车三年跑60000多英里作为主要维修期，三年内，凯迪拉克XT4和旧款的维修成本将达到8154元，平均下来，新车型和旧车型的维修成本大约在2718元左右。尽管凯迪拉克XT4的两次维修都是免费的，但是总体维修成本对于小型 SUV来说并不低。
燃料成本
全新的凯迪拉克XT4同样采用2.0T引擎，同样的动力，最高可达237匹，百公里的百公里加速，除了满足家庭生活需求，还可以享受更多的乐趣。在耗油率方面，老款的 NEDC动力总成是7.2 L/100 km，全新的 WLTC则是7.38 L/100 km，这个油耗在同级车型中也不算少，而且根据车主反馈的信息，实际上老款行驶百公里需要的油耗大概在9.9 L左右，至于加入了48 V轻混系统的凯迪拉克XT4，我们和少数人的实测结果是，百公里的综合油耗在9.1 L上下，比起老款要低0.8 L，这是一个很小的差距。此外，凯迪拉克XT4还得再加上95号，现在售价为7.5元/公升。
如果按照一年两万多公里的家用汽车来算，一年的话，凯迪拉克XT4和老款的油耗就是13650元，而新车型的油耗是14850元。一款新型汽车的燃油价格比一年低1200元，这样每个月可以节省大约100块钱。我们可以看出，凯迪拉克XT4在48 V的轻量化混合系统中具有明显的节能效果，并且能够在启动和加速时为车辆提供额外的助力，使整个行驶更加顺畅。
概要
总体而言，凯迪拉克XT4一年的养护成本大约为21264元，而旧款则要22438元，而新款则要低1174元，这主要还是归功于采用48 V轻混系统带来的油耗优势，另外两款车在保险费用和维修费用上并没有什么不同，所以，凯迪拉克XT4搭载了轻量化的发动机，更加符合家用汽车的经济性。
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