新款福特探险者，标配2.3T，一天订单超5000台

在中大型SUV市场中，大众途昂上市时间长，月销量也比较稳定，还曾是中大型SUV市场的常青树，被很多车企当成要超越的目标。当然，途昂能取得这样的成绩，也确实是实力所致，要知道这款车的起售价还不足30万，但分别提供了2.0T四缸发动机与2.5T六缸发动机，既可以满足家用出行，又能满足大家对性能的追求。不过，途昂这几年的销量却不断被同级别车型反超，比如，身为造车新势力阵营的理想ONE，上市后的月销量就稳定上升，没多久就成功反超了途昂，并成为中大型SUV市场的销量冠军。不仅如此，新款福特探险者上市一天订单超过5000台，也成为了途昂的劲敌。

不同于定位为新能源车的理想ONE，新款福特探险者与途昂的客户群体还是很重叠的，毕竟这两款车型都是合资SUV，主打的又是燃油中大型SUV市场，所以，新款福特探险者对标的就是途昂。值得一提的是，新款福特探险者于今年9月6号正式上市，上市一天订单超过5000台，给途昂带来了很大的压力。要知道新款福特探险者的售价为30.98-37.98万，相比较起售价还不足30万的途昂来说，新款福特探险者并没有在价格方面做出让步，那么，这款车型的产品力究竟如何呢？

新款福特探险者的前脸看着还是挺饱满，车头配备了大尺寸格栅，内部中网有融入横幅式与点阵式设计，也提供了更年轻的网状式设计，可以满足不同群体的审美。在中网两端还配备了修长的大灯，前保险杠两端设计了散热装饰板，正前方还搭载了黑色下格栅，整个车头也比较硬朗。车身侧面C柱倾斜弧度比较大，车身表层的腰线也很凌厉，看着就很有力量。车尾的设计层次分明，半包围的尾灯镶嵌在尾门两端，中间采用银色材质连接，形成贯穿式设计，下方的后保险杠也比较硬朗，还提供了双边两出排气口，提升了整车的运动气息。

车内的设计会让人眼前一亮，中控台采用了双层设计，三幅式多功能方向盘采用银色材质装饰，空调出风口外围采用氛围灯围绕，点亮后可以带来不错的氛围。在车内还能看到27英寸贯穿屏幕，内置了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，可以通过第三方APP提高趣味性等等。另外，这款车还配备了14个B＆O音响，带来音乐厅的体验。

尺寸方面，新款福特探险者三围为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比较三围为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm的途昂，就能发现新款福特探险者三围与轴距都小胜一筹，再加上途昂也提供了7座布局，新款福特探险者提供的6、7座布局，车内的空间也是够用的。

动力方面，新款福特探险者标配2.3T发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为276马力。途昂提供的是2.0T和2.5T发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，其中，最大功率为299马力的车型版本，起售价便超过37万，这样看来，新款福特探险者在保证性能的基础上，还比途昂亲民一些。另外，在新款福特探险者身上，还能看到带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统，提高了这款车的地形适应能力。

最后，说实话，大众汽车如今的知名度虽然有所下跌，但相比较福特汽车的市场地位来说，还是要高出很多，也就是说，途昂得到的背书加持是远高于新款福特探险者，在这样的情况下，新款福特探险者还能在一天内取得5000多辆的订单量，也确实是各方面产品力带来的性价比，尤其是智能、动力方面，在整个中大型SUV市场中，都属于主流前列，看来确实是途昂的劲敌了。你们觉得呢？