TNGA架构加持之下，RAV4荣放2022款到底有多强

作为城市SUV的开创者，RAV4从1994年首款车型上市以来历经28年的传承与革新，每一代车型都备受瞩目，圈粉无数。如今，RAV4全球累计销量突破千万，2018至2021年连续四年蝉联全球SUV销量冠军，且包揽2018年荣获《CONSUMER REPORT》最省油SUV，2019年沃德十佳内饰，2019-2020 CAR OF THE YEAR JAPAN年度车型奖，E-NCAP、IIHS测试最高评级等行业大奖，实实在在的全球销量和行业口碑，足够证明RAV4的成功。历经多年的打磨，RAV4已经成为城市SUV的价值典范。

要知道，30年前，SUV还是越野和硬派的象征，应用场景单一，并无法满足大多数用户的出行需求。但随着1994年丰田第一代RAV4的正式量产，RAV4的释义“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive（四轮驱动的休闲运动车）”，以及越野兼顾城市的车型理念，才真正让人们发现了SUV车型的价值所在。例如相比以往SUV更好的操控体验和经济性，也拥有相比2轿车更大的车内空间和越野性能等，让用户体验到了在城市和郊野均可享受驾驶乐趣的SUV新领域，也就是现在我们所说的——城市SUV。

RAV4荣放不仅是全球城市SUV的开创者，更是城市SUV的引领者，在时间的长河里，RAV4荣放28年的车型迭代之中，每一代车型都能以对车型理念的传承，和对车型价值的不断跃升，引领城市SUV市场的发展风向。如今，RAV4荣放2022款“越己”而来，卓越之上更进一步，通过「野性升级」、「色彩升级」、「配置升级」，为那些渴望全能硬核实力的用户，带来全新的城市SUV出行体验。

如今，RAV4荣放2022款车型基于TNGA-K平台打造而来，提供了3种不同规格的四驱系统和2套不同规格的动力总成，令用户的选择空间十分灵活，可实现消费者用车场景的全方位覆盖，满足所有用户的用车需求。全新的平台不仅提供了可靠的品质保障，同时也在产品研发中省去了很多不必要的设计浪费。而且，TNGA-K平台下的车型无论是在设计、动力以及主动安全方面都有着全球领先的水准，同时在油耗、排放、产品稳定性以及可靠性方面秉承了丰田品牌数十年来的优秀传统。

得益于TNGA架构的强大内核，一汽丰田RAV4荣放在主被动安全方面拥有同级罕有的高水准。例如其所采用的高强度GOA车身，以高等级的碰撞安全性能为目标进行研发，采用高强度材料和热冲压材料，让车身兼备强度与柔韧性， 更好保护驾乘者。GOA车身的精髓在于不同强度的材料的合理运用，该硬的地方要硬，最大程度保护座舱空间，减少对乘员空间的入侵；该软的地方要软，通过溃缩吸收碰撞带来的冲击，降低乘员受到的伤害。作为整车的结构框架，高强度车身是守护乘客安全的“第一道屏障”，因此对一辆车来说至关重要，唯有如此，各种主被动安全配置才能真正最大化的发挥价值。于此同时，RAV4荣放还全系标配7个SRS空气囊，能够给车内任何位置的乘员都提供充足的安全保护。

而在主动安全方面，RAV4荣放全系标配7个SRS空气囊以及新一代Toyata Safety Sense智行安全，集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统于一体，可降低事故发生几率，让行车更加安全。例如PCS预碰撞安全系统，通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人(昼夜)和自行车(白天)，若系统判定碰撞可能性高，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免碰撞及降低损伤。DRCC动态雷达巡航控制系统，通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆，保持合适的车距跟随该车辆(带全速域跟车功能)，有助于降低长时间驾驶的疲劳。

除此以外，RAV4荣放还配备了流媒体内后视镜、PVM全景监控系统等驾驶辅助配置，前者通过将来自后摄像头的影像显示于内后视镜上，获得清晰、宽广和不受车内物体阻挡影响的后方视野，尤其夜间行车更有助于看清后方状况；而后者则在低速时提供俯视车辆360°全景的动态视野，全面掌握周围状况。同时还可分屏显示车前、车侧或车后盲区内的情况，在各种驾驶环境中提供安心辅助。

全面的主动安全配置，能通过技术手段，让RAV4荣放在检测到潜在的碰撞风险时及时介入，在一定程度上避免事故的发生，同时也能将碰撞事故所造成的损伤降至最低。而丰富的辅助系统，无论是在严苛的越野路况中，还是在复杂陌生的城市道路上，又能通过科技配置加以辅助，让驾驶更加轻松自如。

动力系统方面，RAV4荣放的动力总成，一种是2.0L+CVT的燃油动力，一种是2.5+E-CVT的双擎动力。在TNGA架构的赋能之下，两种动力总成均实现了动力性、经济性、平顺性、可靠性的再次提升。例如2.0L燃油动力，发动机最大功率126kW，最大扭矩209N·m/4400-5000rpm，百公里综合工况油耗5.8L，这套动力总成用于日常使用已经绰绰有余，作为入门可以放心选择。

在技术上，2.0L自然吸气发动机，实现了强劲敏捷的加速和油耗降低的双赢，达到了40%的最高热效率，燃油效率及加速响应均超越期待。与之匹配的CVT变速箱，在传统的皮带传动系统结构中增加了启动齿轮，兼具两者优点，更具运动感，燃油经济性更高，让其具有不输给同类竞品涡轮增压发动机的出色加速性能及燃油经济性。

2.5L双擎动力，其发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm。前电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m。而四驱版本车型，在前电机的技术上还额外增加了后电机，最大功率40kW，最大扭矩121N·m，以此来实现电子四驱的目的。

作为与亚洲龙、雷克萨斯ES等车型同样基于TNGA-K平台打造的中级SUV，全新RAV4实现全面革新，凭借外形重塑、四驱蜕变、混动革新、安全进级等多项越级，展现出卓尔不群的实力。无论工作还是生活，都能助力你游刃于多面人生，快速切换角色，探索人生更加广阔的边界。