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在那些普通消费者看来，他们买车还是以满足日常代步为主，因此会更看重实惠和实用。今天就给大家带来这辆奔驰E级 插电混动。接下来就和小编一起看看它的亮点能否吸引你吧。
先看下奔驰E级 插电混动的外观，奔驰E级 插电混动车头符合消费者的审美，看上去很有运动气息。再加上时尚动感的头灯，视觉效果极具冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5078MM*1860MM*1480MM，该车采用了稳重大气的线条，车身看上去非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，奔驰E级 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分动感，整体造型还是很耐看的。
坐进车内，奔驰E级 插电混动内饰看上去很有精致的感觉，视觉效果不错。该车方向盘造型设计十分凌厉，采用真皮材质，让人爱不释手。让我们看一下中控，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来端庄。内饰给人感觉都不错，再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出炫酷的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。
奔驰E级 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.7S，在40-80万中大型车车型中排在20位。
奔驰E级 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、车道保持(LKAS)、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。
看完了上面的介绍，我们再来做下总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。
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