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各位中秋快乐，很高兴您能在中秋假期听我嘚瑟。今天不是试驾活动，是一个商场的巡展。主角就是它—上汽通用别克昂扬。昂扬定位为紧凑型SUV。新车的外观整体看上去非常的跳脱，它跟我们印象中的昂科拉GX、昂科威完全不一样。
扁平的车头、分体式的前大灯组、轿跑式的身段，倘若捂住车标，第一眼我绝对不会想到它是一台别克。
哦对了，说到车标，大家见过这样的三色盾么？没错，这就是别克品牌的全新Logo。还好下格栅上的GS标示没有变，加上内部这个鱼鳞纹的结构，看上去非常运动。
当然了，黑色后视镜、18英寸的黑轮圈还有红卡钳也是GS版的身份标示。轮胎呢是马牌的UC6。
别克昂扬的车身尺寸为4638x1816x1565mm，轴距2700mm。这么一看，除了车高，其余的尺寸参数都比昂科拉GX要大。
车尾的溜背溜的非常自然，C柱顺下来没有任何的拐点。高腰线与尾灯也进行了完美地融合，而且尾灯也采用了分体式设计，注意看转向灯在后杠上，只是排气采用了隐藏式处理。
别看车尾是溜背造形，昂扬的行李厢容积可不小，并且内部结构十分规整，现场还有装箱互动小游戏环节。
简洁清爽的大联屏，层次感很强的仪表中控台。在加上整体环抱式的座舱，软性皮质的覆盖很讨国人喜欢。
别看大联屏整体面积很大，但边框的占比也不小，实际能够显示的部分都是双10.25英寸的液晶屏。
这种幽兰色的UI界面是别克一贯的风格，中控屏内置别克eConnect 智能互联系统，拥有百度地图、酷我音乐、爱奇艺视频等App资源。左侧一列是菜单栏，很方便操作。还支持百度智能语音、Carplay手机投屏以及OTA升级。
当然每年100G的安吉星免费流量少不了，车辆的主动安全驾驶辅助功能也在里面调节。
方向盘的变化就在于三色盾的车标logo了，多功能按键的位置与握感没有变化。
单区自动空调操作面板，采用物理实体按键+拨杆的设计，GS版本带有主副驾座椅加热功能。空调面板下方是个储物格，看到了吗？还带手机无线充电呢。
运动模式、启停系统、车道偏离预警、自动驻车，从换挡杆前方的功能键设计就能看得出来，昂扬是不带四驱系统的。其实这种钢琴烤漆的饰板虽然看着显档次，颜色好搭配，但时间久了很容易成为指纹与划痕的收集器。
空间方面，前排采用了皮+Alcantara翻毛材质的座椅，头枕上还设计有GS的专属logo。
2700mm的后排空间却是不小，而且后排地台中间位置还是纯平的设计。身为溜背式车型，昂扬GS在后排头顶上方还采用了内凹式设计，乘坐空间并不局促。
后排空调出风口上方设计有一个USB+一个TYPE-C充电插口，方便后排乘客充电使用。
动力方面，以这台GS版为例，就是1.5T四缸涡轮发动机+CVT变速器，跟别克威朗Pro一样。官方宣称这款昂扬GS的百公里加速时间为7.9s，至于动力参数有没有调校上的变化，低配会不会采用自然吸气发动机或手动变速器，我们还不得而知。
底盘结构采用了前悬采用了麦弗逊式独立，后悬采用了带有瓦特连杆的扭力梁式非独立结构，与别克威朗Pro如出一辙。
昂扬这款车并未上市，配置表也没有出来，我也无法确认这台GS就是顶配车型。别克昂扬定位为轿跑紧凑型SUV，与长安马自达CX-4、广本ZR-V致在、还有它的同胞兄弟雪佛兰星迈罗互为同级别竞品，新车预售15万起步，目前经销商有5000元抵1.5万元的优惠，如果给你17万，你会考虑入手上汽通用别克昂扬吗？
（撰文、摄影：陈熙）
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