不仅舒适，而且好开，荣威iMAX8 EV驾驶感受分享

驾驶感受永远是驾车出行不可或缺的一环，代步工作是台车都能做，然而和有趣灵魂的交流却往往机会难得。对于一些老司机而言，遇见一辆能与自己交流的车子，这种惊喜不亚于突然多了一位忘年交。而荣威iMAX8 EV虽然是一款MPV车型，但其主打的是家用市场，所以对于开车的奶爸而言，驾驶感受也是非常重要的！

接下来我们来聊聊驾驶感受吧，开上荣威iMAX8 EV后，笔者在驾驶模式方面就没有调的太过运动，还是以舒适体验为主的体验。虽然模式是舒适，但在加速方面完全没有问题，毕竟是电车，相比油车来说天生的优势。

荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢全框式副车架，为用户带来灵活自如、平稳舒适的驾乘体验，实力演绎“30万级操控性能最佳的纯电豪华MPV

荣威iMAX8 EV采用应用于豪华品牌车型之上的德国大陆集成式线控制动系统MK C1，相比于传统的制动系统，制动响应速度更快，制动距离更短，关键时刻“刹得住”，有效保障安全性。动能回收方面，荣威iMAX8 EV相对其他车型会柔和不少，无论是三档还是二档，在回收方面都非常柔和，值得点赞。

转向手感方面，虚位会有一点，当对于一款家用车来说，这是能接受的，在普通模式下手感非常轻，比较容易掌控。不得不说，在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV开起来的手感还是非常不错的。

总的来说，就驾驶体验方面，荣威iMAX8 EV的舒适性是可以保障的，对于家庭用户而言还是比较好上手的，值得各位奶爸入手。