奥迪 TT测试版: 最高动力230匹

奥迪 TT奥迪推出了一款与宝马Z4奔驰 SLK同等级别的跑车，这三个系列深受男性和女性的喜爱。文章以TTCoupe45TFS为例，对奥迪 TT的各个部分进行了详细的剖析。

外观造型

奥迪 TT车型正面使用了一个六角型的前中网，前后大灯与 LED完全配合，引擎盖依旧是奥迪的标志。从正面来看，很好辨认。我们首先在车身的侧面看见的是大滑板。车门中央是一条结实的腰部，车门下方是一块18寸的车轮。车身的整体侧部看上去依然坚固。

车身两侧的单车门造型非常吸引眼球，顶部的垂落线条更是彰显了它的魅力。车身侧面的线条感突出，车身和名字都放在了牌照的上方，下方则是由两条线相连的排气。

奥迪 TT的长度为4191x1832x1345mm，轴距2505 mm，是一款运动轿车。

内部装饰

在内部装修方面，采用了两种颜色的设计方案。三片多用途的厚底轮，皮质包裹，舒适的握感。桶形的空调风口，边缘的装饰条装饰，充满了动态美感。没有了中心的显示屏，这就显得有些过时了。这可以被理解成是“为了享受赛车的乐趣”。最重要的是，前排座位的皮质包裹，使乘坐更加舒服。

在座位级别上，这辆汽车是由皮革制成的。整张椅子都很厚实，乘坐上去感觉不错。接下来，笔者将前排座位的位置调整到适合自己的位置（身高178厘米，体重：69公斤），前排座位上有4根手指的空隙。前座的座位保持不动，后座的腿部有三根手指的空隙，头上的两根手指，整体的乘坐体验很普通。

它的主要特征是，它的中央控制室更简洁，给人一种很直观的感觉。其不足之处在于，无法将行车资讯与使用者共享，而且中央的转向盘也会分开，让人感觉不会很好。另外，发动机排气口的外形也能改善运动感觉。中央的圆形屏幕也能反映出一些基础的信息，比如气温，还有一个很有动感的方向盘。

安全配置：制动辅助、前气囊、前气囊；安全气囊，轮胎压力监测，后驻车雷达；定速巡航，中央控制锁，遥控钥匙等。给使用者提供一个很棒的驾驶体验。

空间

奥迪 TT的车身尺寸是418毫米\/182毫米\/134毫米，车长2502毫米。前排的驾驶舱的空间表现不错，但是不够宽敞。由于后置式车体的设计，所以在后面的头枕上的空间比较少。不推荐坐在后面的乘客。这是一个非常紧迫的问题。行李厢容积为305升，最多可增加712升，满足每日的需求。

动力

奥迪 TT不但体型更大，也拥有一颗“心脏”，搭载2.0T引擎和6速湿式双离合变速箱，最大输出为169 kW，最大扭矩370 N，性能非常出色；

再加上奥迪 TT最得意的 quattro四轮四驱，不仅性能出色，而且还配备了电动悬挂，让乘坐起来更加的舒服。

在变速箱方面，这款车与6挡双离合变速箱是一致的。这种动力参数的表现还比较好。在实际行驶过程中，起步转速的反应很好。在崎岖的路面上，车体的稳定性非常好，整体的功率也很大。

对于喜欢开车的人来说，奥迪 TT还有一个更高的油耗。这款汽车在市区的平均耗油量为23 km/h，而在高速路上则为30 km/加仑。这是26英里/加仑的混合动力，非常适合赛车。总的来说，对于那些每天开车的人而言，赛车的油耗较低，这也是其中一个重要的理由。

车体悬挂

这款汽车采用了麦克弗森式的悬吊，后悬吊采用了多个独立的多杆悬吊，在调节上更加的强健，这也是在高转速下；虽然车架上有很多的支撑物，但是在穿过这些小孔时会有些摇晃，但是整体感觉还是不错的。

保养水平

这款汽车一年要维修五千美元公里，一年两万公里，一年四次，一次更换一次油过滤器；原料和人力的费用是520元，4次就是2080元。空调滤芯，空气滤芯，汽油滤芯，10,000公里一次，总共花费1260元，一年2次就是2520元。火花塞，刹车油，防冻液，一年要换1790元。一年维修成本约为6390元。

燃料成本

燃料经济问题历来受到广大用户的关注，而燃料费用在车辆维修费用中占很大比重。从奥迪的测试结果来看， TT在高速和城市拥堵的公路上运行，最后的油耗为8.1 L，根据操作手册上的数据，这辆奥迪 TT的汽油牌号是95号，在我们国家，汽油的售价是8.71元，以司机一年两万公里的里程来算， TT一年的汽油售价为14110元。

结论：最高动力230匹

奥迪 TT，三年六万 km，耗油费61084元，维修费用18034；投保费用39735元，维修费用118853元，每月维修费用3301元。奥迪 TT是一款奢华的运动轿车，你觉得保养的成本很高？请大家在下方的评论里留下你的意见。