福特和别克对比，哪一个更加突出？听听专业人士分析

如果说谁能代表美国汽车品牌，那毫无疑问就是百年福特和雪佛兰的美国精神。别克虽然在美国也是历史品牌，但福特和雪佛兰这些具有深厚民族根基和影响力的亲民品牌，是别克无法比拟的，所以有“中国的别克，世界的雪佛兰”之说。

因为确实是中国救了别克。我个人认为，在国内汽车市场，别克比福特更有优势。虽然在全球化市场上，别克无法与福特竞争，但在中国汽车市场，福特与别克仍有一定差距。原因很简单，福特汽车丢了中国市场照样玩得转，别克丢了中国汽车市场就完了。

基本就完蛋了。所以在重点方面，别克显然更加专注。美国车总是给人一种硬朗的印象，而保持硬朗形象的是福特。别克比福特领先一步。别克的内饰有一种豪华的感觉，虽然设计语言并不时尚，而福特的内饰则充满了汽配城的风格。

让不少消费者来此一去就失望了。.福特是在美国长期存在的独立品牌，以擅长开发大排量和越野车着称。福特推出家用汽车的时间比别克短。别克由大卫·邓巴·别克于1904年创立，开始研发家用汽车。后来被通用汽车集团以更强大的技术和资金支持收购。

在中国市场，别克和福特的市场定位或持股量不相上下。如果你放眼世界，福特以倍数领先别克。原因很简单。福特的全球“蓝圈”标志从未改变，除了野马作为独立品牌。别克只有中国、美国和加拿大有别克标志，他的三色盾牌代表这三个国家。

在欧洲市场，我们看不到别克汽车，但重新命名的欧宝在欧洲市场占据主导地位。别克的国内合资企业是上汽通用。通用汽车集团在这里设有设计和研发中心，是其在全球最重要的生产和研发中心。福特的国内合资企业是长安。

这里不同的是，通用别克整合全球资源后，上汽通用研发的技术在通用身上更为重要。例如，别克昂科威被卖回美国。长安福特是美国福特提供，为中国长安生产的技术车型。底盘：无论是Fox还是Taurus，底盘都相当扎实，在高速坡道上也不必减速。

高速过弯的时候感觉就像要被甩出去一样，速度快的时候也不觉得方向盘变轻。当然，福克斯还是有点刻薄，明显不如福克斯，淡水河谷比福克斯差，但明显弱于福克斯，凯越是我用过的车里最差的。福特赢得了这一胜利。

我个人认为别克在国内汽车市场上比福特更有优势。别克虽然在全球化市场上无法与福特竞争，但在中国汽车市场上，福特确实与别克存在一定差距。这是一个非常简单的事实。福特在中国市场的失败是正常的。别克在中国市场的失败基本结束了。

所以就别克的价值而言，它显然更加专注。还有一点，福特合资选择了长安，而别克选择了上汽。在中国，每个人都应该能够看到谁更富有。实力越强，产品更新迭代越快。从这两款车近几年的动力来看，别克显然更胜一筹。

福特最严重的问题是其产品老化严重，跟不上时代的发展。福克斯、蒙迪欧、亿虎这些曾经的中坚力量，已经逐渐显露出疲态，被越来越多的人遗忘，不再被纳入自己的购车选择。即使是旗舰机型仍然使用过时的技术。此外，福特汽车的故障率也很高。

福特品牌车型经常出现断轴、漏油、异味等质量问题。尤其是福特各款车型的断轴事件层出不穷，严重降低了福特在消费者心中的信任度。以上内容就是小编对福特和别克的简单对比分析，大家对此有何看法？欢迎在评论区留言。