新款科鲁泽将上市，取消1.0T三缸，首搭双联屏，宝来不香了？

在紧凑级家轿这一市场，虽然雪佛兰科鲁泽有不小的优惠，但销量方面并没有太大起色。日前，我们了解到，新款科鲁泽将于9月13日正式上市，新车外观稍作调整，内饰变化较大，且换装了双联屏，它的到来对于宝来、英朗等对手会有一定的冲击吗？下面我们一起了解一下新车亮点都有哪些。

新车前脸采用了全新设计，较现款车型来看，新车格栅造型比较平整一些，同样为双层设计。格栅被车标及两边的镀铬装饰条分为两层，上层与大灯连接在一起，下层为大面积进气口，采用了梯形设计。两边的大灯较以前更为扁平一些。两边配有进气槽装饰框，可营造出一些运动氛围。

再来看一下车身方面，车身并未做过大幅度的调整，整体依然保持着现款车型的设计。造型比较居家，相比车头来说较为低调一些。此外，新车长宽高分别为4656/1798/1465mm，轴距为2640mm，在当下紧凑车型市场中，该车轴距表现有些捉襟见肘。

车尾方面较前脸来说调整幅度同样不大，新车尾部依旧采用了独立设计，灯带造型比较复杂，开启后的辨识效果尚可。排气也使用了隐藏式布局，尾部的运动氛围较低一些。

新车主要变化来自于车内，厂家为其配备了双联屏。两边的空调出风口采用了圆形设计，中间的出风口则为倒梯形，下方配备了实体按键及旋钮。挡把为机械式，周边并无过多的按键。虽然新车配备了双联屏，但整体内饰还是保持着传统风格未变。

空间方面，身高178cm的测试员坐在前排时，头部约有3指空间，此时座椅已经调节至最低了。后排这里，头部勉强为2指，腿部仅为1拳2指左右。受限于轴距过短的原因，车内的腿部空间勉强，头部空间也并不宽裕。

动力方面，新车将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，传动方面则匹配一台6AT变速箱。该动力总成无法带来高功率输出，仅能作为日常代步使用。预计油耗方面可能会有所降低。此外，新车或将继续提供1.3T三缸发动机+48V轻混的动力系统，而1.0T版本或将不再提供。

整体来说，新车只是中期小改款，外观方面并未做过大改动。内饰方面虽然变化较大，但与当下科技风格的设计相比，新车内饰竞争力还是有所不足。你觉得这款新车如何呢？欢迎在下方评论区留言讨论。