全新动力版本 大众T-ROC探歌300TSI申报图曝光

9月9日，笔者从工信部最新公示的第362批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型的申报图以及相关信息。与现款在售车型不同的是，新车针对外观部分细节进行了改进，并且搭载1.5T涡轮增压发动机，可以视为全新动力版本。另外值得一提的是，笔者也在申报目录中发现了一汽-大众宝来300TSI车型的身影，而根据目前的推进节奏，T-ROC探歌300TSI和宝来300TSI有可能会在今年年内推向市场。

结合申报图来看，一汽-大众T-ROC探歌300TSI在现款车型的基础上对外观部分细节进行了改进，其中前脸部分依旧配备多边形进气格栅，但内部的镀铬条数量有所减少。除此之外，新车还换装了全新样式的大灯组，并采用与进气格栅融为一体的布局，同时灯腔内的灯带与格栅中的镀铬条对接，营造出贯穿式的视觉效果。而在前包围部分，一汽-大众T-ROC探歌依旧采用三段式布局，标志性的环形日间行车灯也得到了保留。

车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并在左右两侧灯组内部融入“C”字形光源，点亮后预计能带来不错的辨识度。至于新车的后包围与现款相比则基本没有变化，使用大面积的黑色装饰板包裹，并通过镀铬装饰营造出双边共两出排气的视觉效果。而作为全新动力版本，新车的尾部也将入了“300TSI”字标，以展现出具体的身份。

另外笔者从申报信息中发现，一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型还将推出R-Line套件版本，该版本车型除了在前进气格栅中拥有大大的“R”徽标之外，其前后包围的设计与普通版本也有所不同，看起来更加个性运动一些。

至于车身尺寸方面，一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型的长宽高分别为4336(4319)/1819/1592毫米，轴距则是2680毫米，其中车身长度和高度相比现款有不同幅度的提升，作为对比，现款T-ROC探歌的长宽高分别为4326(4318)/1819/1582毫米，轴距同样为2680毫米。

动力方面，一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型将搭载型号为“DSV”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，而最高车速则达到200公里/小时。

小结：作为一汽-大众旗下大众品牌的首款SUV，当前一代T-ROC探歌最早于2018年在国内上市，而为了迎合中国消费者的喜好，官方在海外版基础上对车辆的轴距进行了加长处理，因此它在国内定位为紧凑型SUV。

从产品定位和售价来看，一汽-大众T-ROC探歌的竞争对手包括东风日产逍客、广汽丰田锋兰达、广汽本田ZR-V致在等合资紧凑型SUV。不过根据最新的数据显示，一汽-大众T-ROC探歌在8月份的销量仅有6959辆，可以说还有较大的提升空间。

随着此次申报信息的出现，一汽-大众T-ROC探歌300TSI车型距离推向市场的时间预计也不会再远，而它不但拥有新的外观，并且动力性能也超过了现款在售的1.4T车型，对于持币待购的消费者而言可以说是个好消息。至于新车后续的更多信息，笔者也将持续保持关注。