559
9月8日晚，奇瑞艾瑞泽5 GT正式上市，新车售价9.99-10.89万元，共推出3款车型。艾瑞泽5 GT基于艾瑞泽5 PLUS系列打造而来，不过不同的是，艾瑞泽5 GT是一款专为Z世代年轻人打造的运动轿车，艾瑞泽5 PLUS则是面向普通家用领域推出的轿车，两款车定位有所区别。
外观方面，为了符合年轻人的审美，艾瑞泽5 GT采用了更年轻化的造型设计，比如采用更加有视觉冲击力的X形中网格栅，以及狭长又犀利的LED矩阵式大灯；侧面则换装全新的熏黑五辐式运动轮毂，尾部则升级为双边双出共四排气设计。总而言之，新车外观造型相比艾瑞泽5 PLUS显得更加运动、张扬，且战斗气息更足。
新车内饰则摈弃了艾瑞泽5 PLUS的那一套设计，新车中控采用了10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏双联屏打造，且为全系标配。再结合立体包裹式沙发皮质座椅、平底方向盘、游艇式电子换挡等元素，整个环抱式座舱打造得相当有运动风且科技感十足。
在功能方面，新车全系配备了胎压显示、并线辅助、前方碰撞预警系统、倒车车侧预警系统、无钥匙启动/进入功能、远程启动、卫星导航、道路救援呼叫、支持手机互联、语音识别控制系统（多媒体、导航、电话、空调）等功能，不难理解，艾瑞泽5 GT的基础功能足够丰富，且实用性毋容置疑。
顶配车型还搭载同级领先L2+级智能驾驶辅助功能，通过采用全速ACC自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统等多达13项智能驾驶辅助功能，为用户带来更安全、更智能的出行体验。
车身尺寸方面，艾瑞泽5 GT的长宽高分别为4710/1829/1490mm，轴距长2670mm，新车定位为紧凑型轿车。对比艾瑞泽5 PLUS，新车最明显的变化则是长度增加30mm，因此新车视觉上显得更加修长也更加耐看。
动力方面，新车搭载 “最强中国芯”1.6TGDI鲲鹏动力+ 7速湿式变速箱动力组合，最大功率为145kW，峰值扭矩290N.m。该车的零百加速有传言称可以达到6秒级，不过在艾瑞泽5 GT上市发布会中亦未曾获得官方认证，因此兵哥在此也无法给你确切的答案，后续有新车试驾体验时兵哥再做一个实测测试。
10万级运动轿车市场，艾瑞泽5 GT还有机会吗？
10万级运动轿车市场前有名爵6、影豹、长安UNI-V等轿车，艾瑞泽5 GT在2022年已过大半才缓缓而来，那么市场留给艾瑞泽5 GT的机会还有多少？关于该问题，我们不妨看一看运动轿车市场上各大轿车的销量数据。
参考销量数据：
名爵6今年1-8月累计销量15558辆，月均销量1945辆。
影豹今年1-8月累计销量31307辆，月均销量3913辆，近2个月月均销量接近4000辆。
长安UNI-V今年1-8月累计销量53226辆，月均销量6653辆，近2个月月均销量超过1.2万辆。
从名爵6、影豹、长安UNI-V等运动轿车的销量变化趋势可预知，10万级运动轿车市场还是有着不错的市场空间待挖掘且潜力无限。
其中，UNI-V便是10万级轿跑汽车的爆款，其8月销量超过1.2万辆。再不济的话，可以参考名爵6轿车的销量，即使艾瑞泽5 GT月均销量维持在2000-3000辆区间，亦可以为奇瑞贡献2-3万的年度销量。
因此，不管是基于市场需求分析或奇瑞产品阵容的完善，艾瑞泽5 GT的推出是当下必然的结果。
不妨换个角度看，艾瑞泽5 GT基于奇瑞车企端考量，新车投入成本风险可控，源于艾瑞泽5 GT几乎所有的零件皆是现有的“存货”。
因为艾瑞泽5 GT的底盘、车身、发动机等绝大部分零部件无需投入新的模具和生产线，因此在生产端可以沿用艾瑞泽5 PLUS的绝大部分生产线。（除开格栅中网、轮毂等部分）。
而1.6TGDI鲲鹏动力+ 7速湿式变速箱又是奇瑞现有的动力总成，因此在整条生产线中艾瑞泽5 GT的研发、生产成本并不高。所以，如果艾瑞泽5 GT未来成为爆款产品，于奇瑞而言是一笔稳赚不赔的生意。
艾瑞泽5 GT对比竞品，优劣势是什么？
再从消费者的角度看，艾瑞泽5 GT在当下市场有优势吗？下面不妨做一个简单对比，关于艾瑞泽5 GT、名爵6、影豹、UNI-V四款运动轿车的外观，兵哥不做主观评价，一千个读者便有一千个哈姆雷特。而售价、动力、空间是四款车客观存在的差距，可以用客观数据衡量。
横向比较中不难发现，艾瑞泽5 GT最大的优势是动力性能，同样处于10万级价格中，该车搭载的1.6T动力的功率水平远胜于名爵6、影豹、UNI-V等轿车，而且价格也是四款车中最具优势的车型之一。
不过，艾瑞泽5 GT的不足是空间，其轴距长2670mm，与竞品车型的轴距相差40-80mm，较大数据差距显然会反映到真实空间体验上，因此，空间方面艾瑞泽5 GT不占优势，其最大的优势反而是动力和售价，你怎么看？
写到最后，艾瑞泽5 GT作为一款面向年轻消费群体的运动轿车，定位清晰，目标明确，而且售价直接拉至10万以下，再结合目前年轻轿跑市场的发展趋势分析，艾瑞泽5 GT虽然相对于名爵6、影豹、UNI-V等竞品轿车姗姗来迟，但是基于奇瑞整个基本盘来说也算为时不晚！
内容由作者提供，不代表易车立场
