终于等到入手理想ONE的好时机，老车主却不干了

在常规观念中，汽车降价销售，不外乎两种情况，一种是为了寻求销量，厂商通过降价来促销，近期奥迪A7L最高降幅3万便是很好的例子；另一种就是产品即将更新换代，厂商为了提高在售产品的吸引力，通过降价拉低消费者的准入门槛，理想ONE近期官降2万便是这样。但同样是降价，理想ONE和奥迪A7L的境遇却大相径庭。

其中，上汽奥迪A7L降价，可是引起了不少网友的好评，毕竟门槛更低了，意味着喜爱它的消费者，入手花费也会更低；但理想ONE降价销售，却引起了部分新老车主的维权，甚至一度登上了热搜。本来降价销售对于消费者来说是好事，为什么到了理想这样，车主们却不愿意了？

原来这部分车主基本上是6/7/8月份才提的车，提车时间并不太长，所以在他们看来理想ONE此次更新换代，有欺诈销售的嫌疑，于是举起了“维权大刀”。而且理想汽车一直是很有话题性的新势力品牌，在网络上的关注度较高，不少媒体开始顺势报道，加上 “键盘侠”推波助澜，导致一件寻常的事却迅速登上热搜榜。

（理想L8）

其实理想ONE这波更新换代，后续由理想L8替代它的位置，按照常理来看，是汽车厂商非常正常一种的操作，毕竟以往的汽车厂商都是这么做的，那么为什么这部分理想ONE的车主会一时难以接受呢？在小编看来主要原因应该是降价消息来得太快导致。因为和传统厂商不同，理想汽车采用的是直营模式，也就是说只要厂家进行定价调价，后续线上渠道和线下渠道都会同步跟进，对比4S店经销商这种销售模式来讲，显然直营模式价格更透明，并且买车时没有什么套路。

但就像本次理想车主维权事件一样，由于价格太过透明，其实也很容易在车主和厂商间产生误会。要知道，理想ONE由于更新换代被车主维权，其实不是第一次了。早在去年带来2021款理想ONE的时候，就因为类似问题引起了部分老车主的不满，甚至有位车主还将理想汽车起诉到了法院，当然结果是以失败告终了，理由是汽车更新换代的计划属于商业机密，告诉你是良心，不告诉你也很正常。

但要说明的是，理想汽车其实早已透露过理想L8与理想ONE的关系，李老板曾经在社交平台上直言：“等L8就不要买理想ONE了”，但可能很多人都没有注意。另外，理想在8月份也释放了新车L8的信息，提前一个月做了沟通。所以，理想的行为完全构不成欺诈。

不过有一说一，既然确定要换了，理想完全可以官方正式地宣布一下，这样或许也不会引起用户这么强烈的反应。

总之，此次理想ONE车主维权，既可以说是误会，也可以看作一场闹剧。毕竟汽车属于消费产品，买到手之后贬值在所难免，所以别老想着抄底。当然，理想汽车的直营模式下，所有车型都是全国统一价格，官方一旦有价格波动，缺少经销商缓冲，很快就能让用户感知，所以希望未来理想能在此类事件上做好老车主的安抚工作或者做个提前的预告，来避免同样问题的出现。