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高端品牌的中型 SUV历来都是抢手货，销量大多在五十万以内， BBA在这一块的销量可谓是举世瞩目。而其他的二流奢侈品牌，也在纷纷出手。林肯是福特的一个高档品牌，这两年来，他一直在做着自己的事情，其中就包括了和长安的合资。让很多人都是大快朵颐。
林肯公司的 SUV中，只有一款是“冒险者”，而这款 SUV，则是从国外购买的。最近，我在林肯的店里偶然遇到了一个关于“航海”的减价消息，在商店的门前突然看到。作者连忙上前查看，心中暗暗嘀咕，难道中级越野车都变的如此凄凉了？
各位可以看出，就像在广告牌上所展示的那样，海风家族是进口的豪华 SUV，价格直降了60,000元；而在这个地方，六万的折扣，很有可能是打折，最后的售价是32.88万。林肯是林肯的第一品牌，它的外观和内部设计都非常的豪华，一共推出了四款车，其中两款是两驱版本。2.0T和2.7 T是四驱车，跟 BBA的其他车型比起来，林肯的表现实在是太差了。
但在外观上，林肯还是保留了自己的独特风格，在前脸型上，使用了更为精细的中网，大量的镀铬饰条为其增添了不少的辨识能力；前灯的设计也是别具一格，圆溜溜的形状让人一看就知道是谁，前灯的底部是一个转向灯，打开后会自动进行方向控制；所有的一切都是因为它的高科技。但林肯和奥迪Q5L相比，还是有很大差距的，就拿奥迪Q5L来说，就是七七块钱的折扣，而一款低配版的售价则是三十五万，比起林肯来说，简直就是天壤之别。奥迪Q5L在国内市场上的优势，还是很大的，毕竟他们的产品都是国内生产的，唯一的区别就是售价。
林肯要在这一等级获得明显的领先地位，就必须要在售价上表现出更大的诚意，并且要尽早完成国内生产，因为 BBA等豪车都是国内生产的；林肯现在才刚刚生产出一款汽车，还是一款小型 SUV，但像“航海”这种中型 SUV，却是最受欢迎的。若长期依赖于进口，我认为在后期维修上，贵公司也难以承受。
事实上，林肯的入门级车型，最大的特点就是外观上的优势，林肯的内部结构，依旧保留着老一代的风格，但这种风格并不能让人信服。虽然外观上看着别出心裁，但方向盘上的按钮却被放在了左边，给人一种很舒服的感觉，但问题是，这款车的内部结构并不受欢迎。同时，更为时尚的冒险车内部也受到了广泛的重视。
虽然说这次的减价很有诚意，但和同级别的车比起来，还是差了一些，毕竟这款两驱车的入门级实在是太丢人了，林肯还有两个更大的问题。一是要加快产品的更新，把航海家的内部装修改得更现代，二是要尽快地改变售价，提升配置。让消费者可以在同等价格下购买到更多的商品。
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