全新大众途昂上市 或将与福特探险者正面对决

目前从相关的渠道了解到，全新大众途昂已于近期上市，其售价从29.5万一直到40.5万，新车将提供2.0升涡轮增压发动机以及2.5升涡轮增压V6发动机。从发布时间和售价来看，此次大众途昂是准备和福特探险者进行正面的硬碰硬对抗，两者在许多层面都有重叠的地方，咱们一个一个来聊。

首先是车身尺寸，大众途昂的长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980mm，这个尺寸与福特探险者已经非常接近了，当然福特探险者还会略大一些，不过对于普通消费者来说，这个级别的车型在空间表现上基本找不到“缺点”，甚至对于大众途昂来说，其空间的利用率甚至可能超过福特探险者。值得一提的是，大众途昂只提供了7座车型，而福特探险者有6座和7座可选。

动力方面，大众途昂使用的是大众旗下经典的2.0升涡轮增压发动机，并且通过ECU的调校分出了高低功率两个版本，低功率版最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛米，而高功率版本最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米。如果2.0T发动机无法满足用户的需求，那么大众途昂还提供了2.5T V6的版本，最大功率220千瓦，峰值扭矩500牛米，这样的动力对大众途昂来说算是比较充沛的，总之从参数上是胜出福特探险者的2.3T发动机。

大众途昂使用的变速器为7速湿式双离合，而福特探险者则是10AT，后者在质量稳定性方面会有更好的表现。对于大众途昂这样的“大”车来说，我个人认为不应该使用双离合器变速器，因为从结构上来说，双离合器无法承受过大的扭矩，在极限动力输出时容易出现打滑和过热的现象，并且在长时间使用之后其更容易出现故障。

外观和内饰的设计方面，大众途昂使用的大众一贯的设计语言，基本上没有什么毛病但也很难从它身上找到亮点，无论是外观还是内饰都只能用中规中矩来形容，比较容易让上年纪的人接受。而福特探险者在经过了整容之后，外观和内饰都有比较大的变化，首先是外观看上去更加的高雅大气，融入了更多圆润的设计语言，其次是内饰，一改“墓碑屏”的老调调，换上了大横屏，这下让喷子们是哑口无言了。

总体来说，如果看重动力，那么大众途昂会更加优秀一些，毕竟它搭载了罕见的V6发动机，但如果看重外观设计以及后期的质量稳定性，那么福特探险者毫无疑问会更优秀一点，不过两车本质上的差距并不明显，用户应该从自己的实际需求下手，这样才能买到称心如意的好车。