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现在车选择颇多，就比如我们今天说的宝马5系 插电混动。至于该车都有哪些出色的表现，还是请大家一起往下看吧。
首先从外观来看，宝马5系 插电混动前脸设计显得十分简洁时尚 ，看上去较为稳重。再配合圆润可爱的大灯，设计看着非常朴实。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5106MM*1868MM*1490MM，该车采用了时尚大方的线条，车侧看上去非常干净清爽，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾方面，宝马5系 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分稳重，利落感跃然眼前。
来到宝马5系 插电混动车内，内饰设计非常前卫，显得深沉雅致。该车方向盘设计不错，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，给人有一种想去驾驭它的冲动。看一下中控，搭配12.3英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备个性张扬的仪表盘，设计比较稳重大气。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。
宝马5系 插电混动搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系 插电混动的官方实测零百加速成绩为6.7S，在80万以上中大型车车型中排在75位。
宝马5系 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、自动泊车、前驻车雷达、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、外后视镜自动防眩目等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。周末的时候不妨多去线下感受一下吧。
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