理想ONE突然降价2万，惹怒车主，暴露出的问题，值得深思

对于很多消费者来说，自己看中的车能够降价，那是一件值得开心的事情，不过，当理想ONE突然降价2万，却惹怒了一部分车主。要知道理想ONE在没降价之前，就是中大型SUV市场中的热销车型，能以稳定的月销量成为该市场的销量冠军，看起来并没有走到迫切需要降价提高市场竞争力的地步。那么，理想ONE是为什么突然降价？惹怒车主的事件中，又暴露出了哪些问题？

首先咱们要明白一点就是：降价是厂家的一种正常的销售手段，其本身并无不妥，更别说违法违规了。以往的传统燃油车降价一个比一个狠，那会儿可没有出现过说车主因为车型降价而闹出维权的事儿。但是到了新能源品牌，尤其是新势力品牌这儿，大家的评判标准似乎就发生了改变。此前，小鹏汽车也出现过这样的情况，那为什么新势力品牌价格涨跌会引来如此大的反应了。

歧视这其中的根本在于造成新势力与传统汽车主机厂的销售模式不同。传统汽车主机厂大多采用的是4S店合作模式，厂家会发车给4S店，然后由4S店结合市场行情，自主定价销售，加上每个城市对车的需求量不一样，也会出现每个地方的提车价不一样的情况，比如，A车在a城市卖得比较好，在b城市销量一般，厂商同时发布官降，那么，a城市的4S店给出的车辆优惠会比b城市的4S店给出的车辆优惠少。 这一来二去，用户也搞不清楚这个款车到底是个什么价格，也更不会把自己买贵了这件事儿怪到厂家头上。

不同于传统燃油车的消费者，造车新势力的消费者则对车辆价格、售后政策等信息，都能透明、清楚地知道，这是因为新势力普遍采用的都是透明的直营模式，没有中间的经销商。当然，也正因为中间缺乏了4S店的过渡，当车辆价格发生变动时，用户的心里落差就会很大，会把情绪直接宣泄到厂家身上。

另外，当前的造车新势力热度都不低，不少喜欢蹭热度的媒体，在对于用户与造车新势力车企之间的争议事件还没有清楚了解时，就带节奏，自然也扩大了舆论。

其实，降价对于一款车型来说，确实是提高竞争力的手段之一，理想ONE选择降价，肯定也是希望在现阶段提升这款车的竞争力。不可否认的是，此次降价也与理想ONE将要迎来换代车型有一定的关系，但由于理想L8还没有上市，所以，这款车也没有真正大势宣传，但理想汽车的CEO李想在8月份就公开说明，等L8的现阶段就别买理想ONE了，这样从侧面向大家透露了新车L8将会替代理想ONE。

最后，在降价前买车的车主，也别觉自己亏了，提前买车有提前买车的好处，比如，提前享受了理想ONE带来的舒适出行，享受到理想汽车推出的价值1.2万的终身质保等等，可见，买车前与买车后都需要保持理性。当然，从这次的降价风波中，暴露出的多方面问题，像媒体带来的舆论、厂家的卖车模式等等，都是值得大家深思的。