年轻人的新宠儿，月销超2万辆，10.28万起，比亚迪海豚

比亚迪在王朝系列大获成功之后再度推出了海洋系列，以全新的设计语言获得了不错的口碑，作为海洋家族首款电动车型，比亚迪海豚在上市一年多的时间里实现了累计销售9.6万辆表现，月销更是超过2万辆，那它到底是凭借何种优势取得这样的成绩呢？今天我们就一起来看看。

动感乖巧的外观造型

比亚迪海豚作为首款海洋家族的车型，选择了两厢小型车的造型，车身整体采用了最新的海洋美学语言，在线条的使用上相比王朝系列的Dragon Face更显流畅柔和，车头部分采用了蚌壳式机盖和封闭前脸设计，黑色的饰板与两侧大灯利用U型线条勾勒融为一体，下方的包围件同样采用层叠造型，带来了海浪的交错感。

得益于比亚迪e平台3.0的纯电架构，海豚拥有了极短的前后悬，这让它从侧面看更加四平八稳，同时轴距更是达到了2700mm，车侧的线条设计颇为凌厉，从前轮拱发源的线条一直贯通到尾灯，较大的上扬幅度为车身带来了俯冲效果，车门下方的裙边配有起伏的镀铬饰条，依然像极了拍打而来的海浪，从后车门扬起的裙线与腰线形成明显的尖角，带来了更强的视觉冲击力。

车柱均采用了熏黑处理，使车顶带有了悬浮效果，贯穿尾灯是车尾的亮点，内部采用了交叉曲折的LED灯带，其设计灵感来源于海豚跃出海面的姿态，灯罩中间则刻有英文铭牌，点亮后有更强的辨识度，下方的后包围则与车头造型相仿，圆润的处理彰显了分明的层次感。

前卫科技的内饰风格

比亚迪海豚在保持家族化风格的同时加入了更多前卫的设计元素，中控台通过大量弯折起伏的线条和型面堆砌出一副颇为复杂的造型，圆形套娃式的出风口类似海面中的漩涡，看上去较为动感，软性材质的包覆和深浅的颜色搭配也保证了车内质感，可旋转悬浮式大屏是家族化元素，下方采用了一个镂空凸出的设计，并配有一排简洁的实体按键。

海豚车内根据车型不同搭载了10.1英寸和12.8英寸的中控屏，内置了比亚迪最新的DiLink智联系统，车机主页设计简洁并有明确的功能分区，下方配有一排快捷键，方便行车过程中的盲操作，车机除了标配有常规的GPS和多媒体功能外，还提供了丰富的车联网，用户可根据个性化需求获得海量的App，使得视听体验更为丰富。

超出预期的车内空间表现

定位小型车的比亚迪海豚有着4070*1770*1570mm的车身尺寸（该尺寸对应车型为2021款 活力版），但在e平台的加持下有着2700mm的轴距，使得车内的空间表现超出预期，175cm的乘客在后排可获得2拳左右的腿部余量和2指的头顶空间，车内前排还采用了一体化的座椅造型，厚实的填充为车内乘客提供了充足和柔软的支撑。

车内前排配有许多精巧的储物设定，屏幕下方的外凸手机储物槽足够宽大，市面常见的大尺寸手机都能很好放置，中控台底部的储物格较为方正，可替代原有的扶手箱放置杂物，后备厢在常规状态下可轻松容纳下多个行李箱，剩余空间还可放置部分背包等行李，在放倒第二排座椅后可实现进一步的空间扩展。

轻快灵活的驾驶感受

比亚迪海豚提供有两个版本的动力选择，均采用了单电机布局，最大功率分别达到了70kW（95Ps）和130kW（177Ps），最大扭矩分别为180N·m/290N·m，提供3种驾驶模式，包括Eco、Sport和雪地模式，骑士版作为动力更强的版本，在同级别和同价位车型中都具备超越竞品的实力，7.5秒破百的成绩鹤立鸡群。

麦弗逊加扭力梁式悬架结构采用了舒适性为主基调的调校，即便是骑士版车型在路感上也有一定保持，路面颠簸传递给乘客的感觉并不生硬，相对柔和的滤振展现出其家用属性，转向保持了轻盈的回馈力度，整体指向性也较为精准。

写在最后

目前比亚迪海豚在售4款车型，售价10.28—13.08万，作为海洋系列首款产品，虽然定位为小型车，但其空间表现超出预期，平顺的动力也可带来惬意的驾驶感受，不知道你喜欢这辆车吗？