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日前，大众ID.Buzz正式在国内首发亮相，这是一款致敬诞生于1950年的大众经典面包车T1的车型，基于MEB模块化电驱动平台打造，先期提供5座版本，日后推出6座版本。
大众ID. Buzz是一款有着复古外观的纯电动MPV，它借鉴了大众经典“面包车”T1的设计风格，整体造型十分复古，但细节上又有着很强的科技感。作为一款电动车，它采用封闭式格栅设计，贯穿式灯带的设计极具大众ID.家族风格。同时，矩形样式的下格栅采用镂空式菱形设计，强化了前脸的辨识度。
新车长宽高分别为4712/1985/1937mm，轴距为2988mm，流畅的车身线条让ID. Buzz风阻系数仅为0.285。同时，双色车身也让ID. Buzz更加年轻。新车配备双侧电滑门，并且除了D柱之外，车身的A/B/C柱都采用了熏黑处理，呈现出悬浮车顶的效果。尾部造型方正简洁，尾灯采用贯穿式设计，内部光源很有特色，点亮后效果比较吸睛。
内饰设计突显科技感，并且也非常有层次，方向盘与液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏都与大众ID.家族的其他车型保持一致。新车拥有Travel Assist全速域驾驶辅助系统及变道辅助功能；Park Assist Plus记忆泊车功能，可实现在家中的车库、车位或公司停车场自动停车入位；Car2X本地交通预警系统；Front Assist预碰撞安全系统（自动紧急制动系统）。
同时作为一款MPV车型，前排的仪表台两侧、多层门板以及中央扶手附近都提供了十分丰富的储物空间。后排座椅可以4/6前后移动，或者靠背放倒，每个座椅都有独立的小桌板。使用空间上，ID. Buzz拥有1121L的行李厢空间，第二排座椅可以支持4/6比例的放倒，全部放倒后虽然没有保持纯平，但依然可以将行李厢空间扩展到2205L。
动力上，ID. Buzz采用单电机后轮驱动形式，电机最大功率150kW，峰值扭矩310Nm，搭载82kWh的电池组，WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km。充电方面，快充功率可达170千瓦，30分钟即可从5%充电至80%。
编辑点评：ID. Buzz其实就是大众T1的电动版，在造型上也借鉴了很多T1的设计元素，包括双色车身、短车头等。内饰采用ID.家族风格，科技感突出，虽然400多公里的续航并不是很突出，但凭借复古可爱的造型以及突出的实用性，它还是一台值得期待的车型。
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