跨级打击奥迪Q5L，美系大块头SUV要卖爆？

很多人都会有一个疑问，我花30多万的价格到底是买个豪华品牌中庸车型还是买个合资平民品牌高级别车型，其实很简单，如果你在乎实用肯定会毫不加思索的选择合资品牌。因为在同样30万价格的情况下，豪华品牌的配置有限，而合资品牌就不会吝啬一些常见配置，并且还有可能选择到一款更高级别车型。

比如昨天刚刚上市的长安福特新款探险者，它定位中大型SUV，中期改款后的它共推出四款车型，官方指导价30.98-37.98万元。在同样的价格买豪华品牌，你也许只能买到个奥迪Q5L，一款中型SUV。

其实咱得说，老款探险者即使放到现在它的颜值依旧在线，整个车身线条永远都是这么直来直去的，非常能够彰显美国人造车的那种硬朗、直率的设计理念。特别是黑化的探险者，很有西装暴徒的味道，硬派感十足。

中期改款的探险者使用了更具年轻感设计，车头比较明显的改变就是中网，此前探险者的中网由简单的银色点阵组成，而新款探险将银色点阵块加大，并且还有多根横辐条加入，这让它的车头凸显层次感。仔细看大灯内部，日行灯融入其中，还有明显的矩阵灯带，搭配“EXPLORER”银色字样精致程度倍增。

新款探险者的侧面改动不大，车顶从A柱往后带有一个小下滑，让侧面看上去没那么僵硬。侧面所呈现出的悬浮式车顶是老款所不具备的，轮圈也将有全新样式可供选择，整体视觉效果更健硕。车身尺寸方面，新款探险者长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比老款车长略微缩短12mm。

简单看下实拍车这个轮圈，20英寸银色多辐条式造型，简约而大气，并配备米其林PRIMACY SUV轮胎。

从视觉效果看，新款探险者更显扁平、厚重，原先印有“EXPLORER”字样的银色饰板被取消，现在直接印在了车身上。新探险者的尾灯造型更类似于两根曲棍球棍，形成贯穿的同时内部还带有流水效果，搭配底部梯形排气时尚感更强。

要说美系车的内饰，大多数人都没有什么好印象，它那种狂放、不拘小节的设计并不主流，那也是老款探险者的弊端。新款探险者就明显改进了许多，虽然改进的方式很简单，就是增加屏幕和加大尺寸，但有了全液晶仪表盘+贯穿中控屏后所呈现出的科技感是立竿见影的。

新款探险者车内使用了双色内饰，棕色+黑色的组合显得豪华感突出，中控台也更能凸显层次感，相信会有更多人接受这种内饰设计。

新款探险者的多功能方向盘握环非常粗壮，并且进行了双层设计，整个内饰没有因为大屏的加入缺少了物理按键，像空调调节、模式调节等均使用了按键形式，旋钮换挡则没有改动。

要论座椅的舒适性，美系可是不输日系的存在。新款探险者座椅和头枕宽大，椅面上也有多种材质和双色组成，“X”纹路十分细腻，视觉和触觉双重提升。

新车的第二排座椅样式与前排差别不大，不过加入了独立扶手，作为一款车长超5米、轴距超3米的中大型SUV，这个第二排腿部空间非常充足，并且还加入独立空调控制区域，为后排提供更舒适的体感。六座车型第二排座椅也还可以电动调节，同时，为了方便第三排乘客进出，二排座椅还具备电动向前收起的功能。

新探险者的第三排可完全放倒，让后备厢空间更加充足，可以装下大量行李。后备厢部分有挂钩、储物格等，增加实用性。不过不要对这台车的第三排空间抱有太大幻想，实际坐起来跟小板凳的感觉大差不差。

动力方面，新款探险者继续搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。中改后的车型依旧有后驱/四驱可供选择，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。

相比之下，奥迪Q5L所搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，新款探险者的2.3T+10AT显然更具有说服力，而且车身尺寸更大、内饰更新。与探险者同为中大型SUV的大众途昂、揽境等热门车型都有着部分不足，目前来看探险者是一个比较全面但没有什么太大闪光点的家用SUV。

新款探险者在昨天晚间上市，今日官方便发布了它订单破五千的消息，看来它还是有成为爆款的潜质。另外，新款探险者的顶配车型相比老款还降价两万，而且这个车以后肯定会有优惠，所以只要不着急买，探险者在同级别、同价位中还是非常值得一试的。