低调的美系豪华 体验凯迪拉克XT5

作为美国通用旗下的豪华汽车品牌，凯迪拉克车型有着无数引人注目的光环，对于大多数人来说，豪华车除了ABB车型，凯迪拉克这个美系豪华品牌也令人印象深刻。不过，现在的凯迪拉克已经不再是触不可及的样子，如果你不想随大流选择ABB，那么凯迪拉克可能会出现在你的备选名单中。今天我们就来大家看一下这款XT5的表现。

这两款车，一款是两驱顶配，指导价是35.27万，另一款是四驱顶配，指导价是47.27万。外观方面，前脸采用大面积盾形黑色网状设计来凸显运动感。标志性的LED泪眼大灯同样没有缺席，同时保险杠两侧还配有“獠牙”一样的LED日间行车灯带，点亮后具有较强的识别度。

由于使用新的外观套件，车辆的外观尺寸有细微调整，当然轴距始终保持不变，依旧是2857mm，外观给人的感觉并不臃肿，而且车内的乘坐空间非常宽敞。

车尾部分依然是熟悉的造型，保留了改款之前的大部分设计，如大倾角的C柱、立体纵置的尾灯，罕见的隐藏式后雨刷等，同时保险杠增加了银色饰板，展示豪华与精致。而熏黑样式的尾灯也得以延续，竖状LED灯带同样颇具设计感。现在我们看一下两款车型内饰的表现。

XT5在车内用料上下了大本钱，手感细腻的Opus真皮以及车型覆盖的翻毛皮，搭配虎斑式的木饰板，不但令车内看上去更豪华，而且触感也非常上档次。8英寸中控显示屏搭载升级后的CUE移动互联系统，除了多媒体、蓝牙等基本功能外，还支持苹果CarPlay和百度CarLife功能。

现在说一下这两款车型配置上的差距，四驱比两驱多了哪些重要配置呢？比如：自动泊车，可变悬架，运动外观套件，感应后备箱，方向盘加热/记忆，HUD，行车记录仪，手机无线充电，前排通风，后排加热，后排独立空调，360全景影像，当然再加上四驱系统，这些加起来比两驱多12万，大家觉得怎样呢？

动力方面，全系升级为28T动力，均搭载2.0T可变涡轮增压发动机，最大功率177kW。最大扭矩350N·m，采用了可变气门管理技术，能根据不同的驾驶需求，自动切换为四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式三种工作状况。全系配备9速手自一体变速箱，在提升动力响应和平顺性的同时，也为省油做出了贡献。此外采用了电子档杆，提升了操作便利性，另外换挡拨片也是全系标配。

驾驶感受上，车辆没有顿挫、同时也不会让你感受在某段时间内动力不足，这套动力组合的加速表现十分出色，油门踏板非常灵敏，增加了车辆的驾驶感，同时线性非常不错，即便是急加速也不会有暴躁的不适感，动力储备足够应付日常路况，官方给出的8.3秒百公里加速，对于一款中型SUV来说并不弱。

其实，通过深入了解不难发现，无论是两驱顶配还是四驱顶配，其舒适程度和驾驶质感都在同级中遥遥领先，它们最大的区别还是在于配置方面，总之，这还是取决于你钱包的厚度。此外，我个人觉得，所以如果平时大多在城市铺装路面上行驶，买两驱版就够了。但如果周末想去山里或者平时需要经常在未铺路面的路上行驶，还是买四驱版的好。