“两大首创、三大进阶”，全新第三代荣威RX5到店实拍

自从8月5日全新荣威RX5/eRX5上市以来，受到很多消费者的高度关注。新车基于全新荣威RX5普通版打造的紧凑型SUV，动力上，搭载1.5T发动机以及1.5T超级电驱EDU G2 Plus。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5实车在全国范围陆续到店。此次车辆到店拍摄，能让消费者通过媒体的亲身体验与专业解析，感受全新第三代荣威RX5“两大首创、三大进阶”的越级豪华魅力。

荣威RX5采用了全新家族化设计语言，前脸夸大的前中网，内部加入凤羽元素点缀，造型更加的凶悍。

两侧分段矩阵式LED大灯组由贯穿灯带相连，并与格栅融为一体，造型十分犀利。大灯点亮后，辨识度极高。

下部两侧獠牙造型的设计，带来很好的战斗力。

硬朗的车身线条，提高整体车身的肌肉力量。D柱略带溜背造型的设计，带来不错的运动氛围。宽大的轮眉，并用黑色护板包裹，搭配超大尺寸花瓣造型轮毂，展现出很好的通过能力。

多线条的尾部设计，看起来具有不错的层次感。贯穿式尾灯组+贯穿式镀铬饰条的完美搭配，提高整车的视觉效果。

底部夸大的扩散器和双边双出的排气孔均用镀铬饰条包裹，带来很好的爆发力和精致感。

荣威RX5整体内饰采用环抱式设计，中控台采用全球首搭的27英寸4K全景无界滑移屏，屏幕可根据需求在主驾驶与副驾驶之间拥有300mm的滑动距离，配合高品质的BOSE音响，为消费者带来越级的“硬核科技”体验。同时，全新样式的三幅式黑化多功能方向盘，让驾驶员激情澎湃。

27英寸极致全面滑移屏，内置8155芯片驱动，突破传统屏幕与仪表之间的空间隔阂，更贴近日常电子产品交互逻辑。屏幕在主副驾搭载不同交互形式，驾驶、娱乐、智能影院等无缝切换，方便实用。

超大的27英寸4K一体式宽幅屏幕，分辨率达到4032 RGB x 756整屏分辨率（4K），独具Local Dimming技术，配合十万比一的超高对比度，亮度达到1000nit，超过800个背光分区，带来享受4K电视般的视觉享受。

经过全新设计的小狮王潮玩助理，饱含东方意境的全新HMI设计，以及山水UI、二十四节气沉浸式场景等。用户可以根据自己的需求，自由地编辑桌面的卡片模块，满足每一位用户的个性化需求。

全车搭载BOSE的11个独立驱动扬声器，采用豪华车才有的独特三分频布局，实现三重原声（空间感、全音域、高分贝）还原现场的体验，为用户打造全新的视听盛宴。

全新换装的水晶档杆，让整体内饰看上去更加有高级感。

除此之外，前排中央扶手配有无线充电面板、驾驶员控制按键、2个不带格挡的杯架。

中央扶手箱空间有些狭小，但放日常用品足富裕。

前后排均采用Nappa真皮的真空打眼座椅，乘坐舒适度适中，同时前排配有12项座椅调节功能，以及座椅加热、通风等功能。

轴距达到2765mm，作为1.76米的我，前排调整好我的坐姿，后排有23拳以上的腿部空间和3指的头部空间。

后排前部配有2个空调出风口，2个USB充电接口，后排中央扶手设有两个独立的杯架。

后备箱规整，空间表现中规中矩。目前放4-5个20英寸登机箱没问题。后排座椅可以46比例放倒，放倒后可以放置更多的物品，陪家人旅行十分便捷。

后备箱盖板下部配有3个较小的和1个超大的储物槽，以及三脚架牵引螺栓、千斤顶的位置，可以放补胎剂、充电线、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。

动力方面，荣威RX5搭载GS61 1.5T VTGI涡轮增压发动机的纯燃油版，以及搭载全新一代1.5T涡轮增压发动机+超级电驱EDU G2 Plus的插电式混动版，其中发动机最大功率138kW，峰值扭矩300 N·m，传动系统匹配DM21 PLUS自动变速箱、2×5的10速变速箱。燃油版NEDC百公里综合油耗仅为6.0L/百公里，插混版NEDC综合续航1050公里以上，百公里综合油耗0.5-1L/百公里。

综述，全新荣威RX5/超混eRX5传承经典，再造典范，实力呈现“两大首创，三大进阶”， 以同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护等核心产品优势，满足用户不断升级的新需求。

目前仅有纯燃油版荣威RX5，之后超混eRX5到店后，我们再做详细的评测。