上市3年，理想ONE突然降价2万引来车主“维权”你怎么看

理想ONE上市短短一年多，就取得了4位数的稳定月销量，后来，月销量也呈稳定上升趋势，并从大众途昂手中夺得了中大型SUV市场销量冠军的头衔。值得一提的是，理想ONE从成为中大型SUV市场销量冠军之后，就成为了一款网红车，理想ONE上市3年多，大部分时间都处于热销状态。不过，近期的理想ONE突然降价2万，你们怎么看？

理想ONE之所以会降价，涉及到很多原因，但比较重要的应该还是想进一步提高自身的竞争力，同时迎接自己的换代车型。要知道理想ONE是理想汽车的首款车型，同时也是销量主力之一，所以，理想汽车要想持续的给用户提供服务，那么，通过提升理想ONE的竞争力，进而确保公司的正常运营就是比较重要的环节。放眼车市中，宝马、奥迪、特斯拉等知名车企，都有通过降价的方式来提高车型的竞争力，比如，奔驰EQS上市半年直降接近30万，奥迪A7L上市不到1年官降3万，相比较之下，理想ONE上市3年多才降价2万，已经是降价比较少的了。

也许正因为理想ONE的价格稳定，所以突然降价2万，才导致近期提车的车主觉得有些不能接受，于是，就产生了一些争议，加上不少没有弄清楚事情来龙去脉的媒体“煽风点火”，更加剧了二者之间的毛肚你，所以，出现了理想ONE降价却被吐槽，甚至遭“维权”的事情。但事实上，理想汽车的CEO李想，早在8月份就直接了当地说：等L8的现阶段就别买理想ONE了，并没有出现弯弯绕绕迷惑用户的行为。

另外，我想说的是，因为降价的问题，使得用户与车企之间发生矛盾的情况，在传统车企身上却很少发生，我想这应该是与传统车企采用4S店经销商模式，而理想汽车采用直营体系有关。要知道4S店经销商模式使得车企与用户之间隔了一个4S店，相比较理想汽车这种直接是车企与用户对接的直营模式，4S店经销商在售后、服务、还有政策方面缺乏了透明化，买车、保养套路也不少。

当然，直营模式也有弊端，那就是用户直面价格的涨幅，消费者感官上的刺激比较大，用户短时间不容易接受。另外，从奔驰EQS、奥迪A7L降价无人问津，而理想ONE降价两万却被吐槽的情况中，也能看出造车新车新势力的生存环境，确实要比传统造车势力的生存环境“严苛”不少。

​其实，对于降价前买车的用户来说，也并没有损失多少，抛开提前享受到有车带来了的便捷性不提，福利也没少拿，就比如终身质保这一项福利的成本就高达1.2万。而对于理想汽车来说，发布新车本来就属于商业机密，何时发布、何时上市也是要结合宏观市场行情来决定的，因此，针对理想汽车因为理想ONE降价事件，导致一些车主与理想汽车之间出现争议，理想汽车与用户都没有问题，主要还是外在的客观因素导致。你们觉得呢？