新一代SUPER CRUISE，让凯迪拉克CT5更出圈！

近年来，豪华品牌凯迪拉克大发力，旗下很多车型产品力都超越BBA，就拿搭载了新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版来说，该车凭借L2.5级高级辅助驾驶，超越了奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等一众同级车型，再一次领先燃油车领域。那么，在辅助驾驶方面，这四款车到底有什么区别？接下来小编来给大家分析一下。

辅助驾驶比BBA更安全

如果有些人不在乎驾控体验，那么关键性的智能辅助驾驶总不能忽视吧？在这方面，凯迪拉克CT5首次配备新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，凭借同级燃油车中最智能的辅助驾驶系统的强大优势，远超奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系。新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统新增指令变道辅助与自动变道辅助，其中后者是BBA三款车型都没有的配置，无法从容的实现自动超车。当你在SUPER CRUISE模式下，只需打开转向灯，车辆就会自动判断周遭环境，在确保安全的前提下，完成车辆自动的向左或向右变道。再配合上驾驶员注意力保持系统，全新的眼球监控，方向盘正反两面布置离手检测传感器，利用业内领先的双区电容传感器，能够感知驾驶员是否正确握住方向盘感知驾驶状态，通过方向盘灯光提醒、声学提醒、通用汽车专利Haptic震动座椅提醒，用以确保司机的驾驶专注度，其中Onstar安吉星必要时可开启紧急救援功能，行车安全有保障。

BLUELINE蓝线比BBA更先进

除此之外，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版还比奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系多了BLUELINE蓝线车道中央保持系统，它是通过厘米级高精地图数据系统和超声波雷达、毫米波雷达、摄像头统合的多种数据高效结合，可实时绘制“BLUELINE蓝线"虚拟路径，控制车辆稳占车道中心位。同时，凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版支持OTA功能，高精地图和各种功能都可随时更新，这是奥迪A4L没有的。

操控性能比BBA更卓越

这四款车首先在操控性能上就已经分出了高下，实际上凯迪拉克CT5从上市以来在受众心目中的同级操控标杆车型，足可见其实力。凯迪拉克CT5的MRC主动电磁感应悬挂系统，是目前世界上反应最快的悬挂技术，路面减震过滤得很出色，还带来更精准的操控感受。更有mLSD增强版机械式限滑差速器，减轻车身重量并提高了过弯的可靠性，而这些功能是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系没有的。此外，CT5还有定制高性能Brembo制动系统和米其林PS4S高性能轮胎，能够最大限度的提升驾驶乐趣。

新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统的配置，让凯迪拉克CT5铂金超级辅助驾驶版高能更智能，也再次将产品实力和奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系进一步拉开，对于消费者来说吸引力更强了。