标配2.0T+8AT的C级豪华车，还有进口身份，这样的宝马你会喜欢吗

宝马6系GT作为宝马旗下家用车型中另类的存在，定位还是很刁钻的，其介于M系列和普通宝马车型之间，颜值还是很高的，而且也能够兼顾家用车，不过尽管带了GT字样，但实际上又不是那么极限的去追求运动和操控，更多还是满足用户对性能车的部分向往，再加上宝马6系GT的进口身份，不知道这样的宝马能不能打动大家呢？

宝马6系GT的具体参数：

目前在售的宝马6系GT官方指导价为58.89万到68.89万之间，动力方面宝马6系GT全系标配2.0T+8AT动力组合，不过发动机还是分为高低功率两个版本。其中低功率版本的宝马6系GT发动机最大马力245匹，最大功率180KW，最大扭矩400N·m，其官方给出零百加速成绩为6.7秒。

宝马6系GT的高功率版本车型发动机最大马力258匹，最大功率190KW，最大扭矩同样是400N·m，其零百加速成绩为6.5秒。从动力方面来说在同级别、价位的车型中，也算是中规中矩的表现。

车身尺寸方面，宝马6系GT作为中大型轿车的定位，其车身长宽高分别是5103*1904*1550毫米，轴距为3070毫米，还是一个不错的表现。

宝马6系GT的外观、内饰特点：

相比较传统的宝马车型，宝马6系GT在外观上还是有自己特点的，最明显的就是宝马6系GT的溜背造型，可以让宝马6系GT看上去更运动一些，而前脸部分则是沿用了宝马家族式的双肾设计，大灯同样如此，整体看上去风格依旧，这样设计的好处是可以让更多用户更容易接受，缺点就是不够张扬，GT的特点没有完全体现出来。

内饰部分，宝马6系GT的表现就更加普通了，如果说宝马6系GT在外观上还有溜背造型比较增色，那在呢是方面宝马6系GT和普通的宝马车系别无二致，尽管宝马6系GT的中控采用了对称式设计，给到了中控悬浮屏幕和亮色面板装饰，但在运动感和豪华感上都有所欠缺，只不过宝马在内饰方面一向如此，估计看重宝马车的用户对此也不会有太高期待。

宝马6系GT的静态体验：

静态体验部分，首先就是车内感官上宝马6系GT的豪华度是不够的，但实际乘坐体验还是非常好的，座椅无论是在坐垫长度还是填充厚度上都十分到位，整体乘坐包裹性、承托性都很好，在空间方面宝马6系GT作为中大型车，横向空间和纵向空间都不用担心，但宝马6系GT的后排头部空间因为受掀背车造型的影响，所以会略显局促。而车机和多媒体部分只能说一般。

宝马6系GT驾驶体验：

日常驾驶中宝马6系GT的体验是非常棒的，首先动力部分高低功率版本相差不大，加速有力推背感明显，方向盘的转向手感轻重合理，同时指向精准，底盘、悬挂的调教在舒适度上也有不错的表现，隔音、滤震都说得过去，整车的静谧性也很好，所以日常驾驶是有高级感的。

从操控的角度来说宝马6系GT也不差，虽然为了舒适度悬挂调教稍软，但如果用户只是浅尝辄止宝马6系GT还是可以完全满足的，尤其是宝马6系GT还是后驱车，在入弯等一些简单操控上还是比较轻松的，但如果要激烈驾驶宝马6系GT会感到其极限并不高，此外宝马6系GT的变速箱换挡也有顿挫的问题。

总结：

综合来看，宝马6系GT作为六十万元级别的豪华中大型车，其产品力还算是说得过去的，虽然价格比自家的5系要贵一些，但一方面宝马6系GT的外观更运动，同时还有进口车身份，而且宝马6系GT确实可以在一定程度上兼顾舒适度和操控，给年轻用户更好的选择，这也是宝马6系GT的产品定位。

但从购买意见上来说以宝马6系GT的价格，其实个人就不是太建议入手，毕竟六十万元这个级别，还有不少的选择， 甚至可以将需求拆分开，买两台车来用都是没问题的，尤其是在拥有一辆燃油车的情况下再配一辆纯电车，这样的用车体验会得到极大的提升，也更加纯粹一些，当然用户最终的选择可能也是出于自己实际用车需求，既要有面子又要有空间、舒适度和操控同时还要有品牌，那宝马6系GT作为综合性的产品定位的确可以作为备选车型了。