本田在日本国内市场宣布其高性能车型思域Type-R的正式发售。

全新思域 Type-R 配备更强劲的 330 马力 VTEC 涡轮增压发动机以及更精密的底盘和软件，提供了更好的驾驶体验。

新一代思域Type-R，以‘Ultimate SPORT 2.0’为理念开发，继承了前身思域Type R所倡导的Ultimate SPORT，在其作为纯运动车型的内在价值中增加了跑步的乐趣。

除了低矮宽大的外观外，离地间隙比普通思域还要低，彰显出它是一款性能优越的车型。

中央部分的黑色大进气口给人以强烈的印象，强调了动感的高性能汽车的氛围。从尾部来，三处的排气管呈并列状排列在中央。

外观颜色方面，增加了Type R的标志性颜色Champion White、Sonic Grey Pearl等新颜色。车长4595mm、宽1890mm、高1405mm、轴距2735mm，空载重量 为 1430 公斤。

内饰方面，可以说是运动型车型的典型的黑与红主题。全新思域Type-R的仪表盘使用了运动车型独有的细节，醒目的仪表盘和中央显示屏脱颖而出。

为了让驾驶员即使在恶劣的驾驶环境中也能专注于驾驶，全新思域 Type-R体现了以改善驾驶员全方位视野为重点的无噪音概念。此外，在内饰上采用了能够大幅抑制光线反射的偏光涂装，以减少漫反射造成的视线干扰。

新的 2.0 升 VTEC 涡轮发动机比现有思域 Type-R 中使用的发动机更强大。最大输出为330马力/6,500转，最大扭矩为42.8 kg。

本田官方称：全新思域 Type-R的目标是“压倒性的性能和驾驶乐趣”。

为了达到“最快”，该引擎与之前的引擎相比进一步提高了性能，如上所述。新型思域Type-R的 2.0 VTEC涡轮发动机是在现有发动机的改进形式下开发的。主要改进点是对涡轮增压器进行了全面调整，能够产生比以前更强大的性能。考虑到将支持更高性能的冷却系统，散热器格栅面积比上一代增加了48%，散热器的核心尺寸也有所增加，并应用了更高性能的风扇，精心设计的进气方式可以进一步提高冷却效率。

为了比前代思域Type-R提升性能，还应用了与米其林共同开发的思域Type-R轮胎。轮胎尺寸为265/30ZR19，采用米其林专有技术的复合胎面胶技术，实现出色的干路牵引力。

全新思域 Type-R的Addicted Feel 的设计包括出色的响应性和统一性，以便驾驶员可以直观地掌握车辆的状态。

为了实现更直观的加速感受，更精确地设置ECU的驱动力控制映射，并根据油门踏板的操作量进一步提升发动机的响应性，从而更早爆发出发动机的最大扭矩。

新款思域的底盘结构在整体上得到了进一步加强。特别是增加了悬挂的支撑刚度，以实现更好的控制。全新思域 Type-R配备了一个四轮独立的电子控制阻尼器，即使在崎岖的路面上也能实现直观的操控。悬架前部使用麦弗逊，后部为多连杆。

全新思域 Type-R采用了全新设计的变速杆结构，提升了变速器的质感。新设计的变速杆通过显著减少变速杆的横向游隙以及增加变速杆本身的刚度，提供更直观和精致的感觉。

随着变速器内部机构的优化，大大减少了从5档到4档进行倾斜降档时的卡顿现象。除此之 外，还应用了转速匹配功能，该功能可在降档时自动调整最佳发动机转速，同时减轻离合器飞轮的重量以提高响应性。该功能也适用于发动机转速差最大的 2 档 → 1 档的降档。

尽管新款思域Type-R是高性能的运动车型，但本田主动安全规格包Honda Sensing也同样适用。Honda Sensing，适用于思域 Type-R，包括碰撞损伤减少制动 (CMBS) 和转向操作以诱导行人避免碰撞， 以及车道偏离预防和车道维护支持功能 (LKAS)、道路交通标志通知功能、自动大灯、盲点监控、后方车辆检测等，支持自适应巡航控制。

全新思域 Type-R售价为497.73万日元（约合24万人民币）。