1.05万
年轻一代作为汽车消费群体，他们的需求往往是非常特别，比如要颜值高、要动力好、要省油、要好玩，还要凸显性价比。然而，这些要素集合在一起，选择范围就被一层层缩减了。
在10万元这个汽车购买黄金价位，有没能够应对这批消费群需求的车型呢？今天就选择了三款在这个价格区间内销量以及关注度都较高的三款车型，分别是长安欧尚X5、大众宝来、吉利缤越COOL，从轿车到SUV，来看一看这个价位的车型，谁更值得选。
外观设计各有千秋，符合大众审美
长安欧尚X5
长安欧尚X5在三款车型中，车身整体尺寸并不算最长的，但是轴距则是最长的，说明更加偏重于车内的乘坐空间。
对于一个紧凑型的SUV来说，夸张的造型配合折角的处理以及撞色的饰条设计，让前脸更为的富有张力。
在车身侧面看，配合整体流线型的整体风格让这台SUV显得更为修长，这也是在三款车型当中做到轴距最长的一个原因了。
一汽大众宝来
作为三款车型当中的轿车代表，车长最长自然理所当然了。6月份迎来了中期改款，在外观上增加了年轻化的元素，但不变的还是套娃的特质。
改款后的宝来，从外观上并没有太多的改动，沿用了更多的镀铬饰条用以点缀，突出了更好的线条感。
车身尺寸对于一个紧凑型的家用轿车来说中规中矩，毕竟不到2.7m的轴距，在空间利用上，对于家庭使用的话稍微有点逊色。
吉利缤越cool
吉利缤越的定位是一台小型SUV，相对紧凑型SUV的欧尚X5要偏小一些。所以在三款车当中算弟弟般的存在了。
前中网是沿用了吉利家族式设计，隔栅部分是整个车头的聚焦点，只能说它是一台较为精致的城市SUV。
有肌肉感的设计风格，在吉利车系当中也是比较常见，主要是从视觉上能够感觉到更为硬朗，配合其运动化的风格塑造。
内饰配置丰富，造工科技各有差异
长安欧尚X5
车内的配色风格与车身的也是互相呼应，在黑色为主体的布局当中增加了橙色的缝线来点缀，显得更为有运动感。
在中控布局当中，物理按键清晰地展示了车辆使用过程中所需的功能，即使是行车过程中的盲操作也是能够很容易上手。
除了内饰布局上用了橙色线条，在前排的两个赛车风格的桶式座椅上也能看到相应的配色方案。座椅的包裹性以及软硬程度适中，在长途的驾驶过程中腰部也得到了良好的支撑。
在车机方面，欧尚X5搭配的是OnStyle3.0系统，相比现在的2.0系统功能进一步完善，比如新增了地图和音量的免唤醒功能以及保镖模式等等，同时支持OTA空中升级。
在后排部分，保留头枕位置的S标识彰显其运动感，得益于轴距优势，在乘坐空间无论是横向还是纵向，都能得到不错的舒展。
尾箱整体硕大的空间配合较为平整开阔的开口，放置大件物品也非常轻松。
一汽大众宝来
大众品牌给人的感觉都是非常平实，除了中控的多媒体屏幕向驾驶员一侧倾斜外，其余部分还是保留了大众车系家族式的风格。
在车机部分，大众新增了接近感应动效功能，但只能承载日常应用所需的地图和音乐等基本功能，缺乏扩展性。
内饰的整体布局，就是妥妥的家用风格，虽然没有太多的高级感，但是在大众的眼里，实用才是第一要务。
作为一台A级的车型，轴距仅为2688mm的确在同级别车型当中有所吃亏，而且大众车系地台非纯平的设计依然没有太大改变。
作为一台三厢轿车，尾箱无论是开合角度还是纵深，都能够满足一家人出行的需求，这点实用性的拿捏大众还是判断比较准确的。
吉利缤越COOL
吉利缤越COOL内饰设计采用了双色拼配的方式来做主基调，让空间质感效果更为突出。
10.25英寸+12.3英寸的悬浮式一体式双联屏，让缤越COOL在车机互联方面的丰富程度上区别于其他两款车型。
作为一个紧凑型的SUV，由于座椅的坐垫尺寸较短和靠背偏直，所以对于身材较为高大的乘客来说不算特别友好。
行驶质感拉开差距，调教见真章
动力参数对于汽车来说是至关重要。在排量方面，三款车型可以说不相伯仲，但是在发动机实际输出功率和效能方面则有不少差异。
长安欧尚X5
长安欧尚X5搭载的是蓝鲸动力1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩为300牛·米（1250-3500rpm），配合的是7速双离合变速箱，这套动力总成与长安旗下主流车型使用了相同的动力组合形式。
整车在常态驾驶模式下，增加了赛道模式。在实际的体验上来说，能营造出运动驾驶的氛围感，让驾驶员更有代入感。
长安欧尚X5的涡轮增压开启最低为转速1250转，也就是在起步初期就可以达到动力的有效输出，所以在整个加速的过程中有更顺畅的表现。
在悬架方面是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，在遇到高速弯道的时候，这套悬架会根据路面的不同起伏预计转向角度来进行调节，让整个过弯更为流畅贴地。
这种偏运动特性的整体悬架设定，对于路面坑洼状况时，通过的过程比较干脆利索，而且明显感觉到有很好的整体性。
一汽大众宝来
宝来 1.4T的发动机，最大功率110kW，最大扭力200牛·米，在动力参数上相对于长安欧尚X5的1.5T（132kW，300牛·米）以及吉利缤越COOL的1.5T（133kW，290牛·米）都有较大差距，真的是妥妥家用车的范儿。
这套动力总成虽然排量以及参数较为有弱势，但是在行驶的过程中对于驾驶员的驾驶意图识别还是能做到较为精准，油门的反馈以及换挡的逻辑上都能够跟得上节奏。
在悬架方面同样是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，但由于偏硬的设计风格，所以面对大的坑洼和路面起伏时，车内的乘员感受到的冲击和振动还是比较明显的。
吉利缤越COOL
吉利缤越COOL搭载吉利1.5TD发动机，最大功率为133kW，最大扭矩为290牛·米，匹配的是全新一代7速湿式双离合变速箱。从参数上来看，与长安欧尚X5同排量1.5T的最大扭矩却能够达到300牛·米，从这可以看得出，长安欧尚X5更着重于动力的爆发性，而吉利缤越COOL则偏重于加速的流畅性。
缤越COOL配置了一个智能驾驶模式，从起步、加速到高速行驶都能够根据实际情况匹配最合适的动力输出，这一点上的确是其他两款车型是没有的。
悬架方面同样采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。在行驶质感上，基于全新开发的CMA底盘架构，在整体车身刚性以及行驶整体性上都有所提升。
尤其是对于A0级的车型来说，相对紧凑的车身和轴距较短都会让车辆在行驶过坑洼路段的时候产生较大幅度的摇晃，这是该尺寸下所固有的物理特性。
综合评价：
长安欧尚X5在车身尺寸、行驶质感以及空间表现等综合的实力上，相对于其他两款的车型会较有优势，且是三台车之中价格最低的。
一汽大众宝来可以说是三台车之中价格最高的，作为轿车来与两台SUV对比，在乘坐舒适性以及使用的多用途性上都是有所匮乏的。
吉利缤越COOL作为三台车之中的小弟弟，空间尺寸上可以说是最吃亏的，但是在性能表现以及行驶质感方面却备受肯定。
写在最后：
从三款车身上，看到了自主品牌在累积多年造车经验之后的传承与创新，也看到了合资品牌的核心价值所在，同时也看到了洋为中用的技术优化和发展。三款车都有着不俗的销量表现，口碑以及价值都得到了广泛认可，不知道你会选择哪一个呢？
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