新一代起亚霸锐入港，起步3.8L引擎，头等舱座椅，气场压制酷路泽

现阶段硬派越野游戏的玩家越来越多，说到最开始那款车，或是说到重型坦克300，现阶段这个车由于订单信息延迟时间遭受许多异议，不过大家网上吃瓜群众也可以看出，这个车公布一年多，还是这么火爆，这也难怪新进局的车企逐渐增多。硬派越野但又不想皮卡车那样受到限制，等同于普通城区SUV换了一套帅气的肌肤，中后期发展潜力非常大。除开奇瑞汽车以外，另一个汽车企业起亚也似乎要进入了。

最近没名气的起亚霸锐也抵御海港，对比途达及其新款牧马人也有悍马汽车候车而言，起亚霸锐的静静没有人，村头的小男孩都不认识。但是了解起亚车主，了解起亚确实是有好多个大马力发动机的，因而作出个把台硬派越野并不是难题。新一代的起亚霸锐外形设计有一些前几年三菱的香味，设计风格较为怪异，星空中网相互配合祖传前脸造型设计，有一种难以形容的感觉了，但是两侧的正方形车灯是真帅。

汽车的后包围十分厚实，安全感爆棚，只不过弊端是在视觉上有一些呆傻的感觉了，侧边全部SUV类似没啥好说的。尾端闪光点取决于意想不到的弧形前灯，能够得知起亚针对车灯的发展理念分毫不逊色于灯具厂奥迪车。正方形的排气管也很有感觉。在设计上虽然霸气威武，但是相匹配次世代游戏的青年群体，或是欠缺一些诱惑力，也只能等下一代车型去克服了。

车内饰通常说硬派越野的一大亮点，由于以往硬派越野以不太重视这个的。但是在剧烈的汽车市场下，每家也不得不取出更新。起亚霸锐的特色取决于后排座的坐椅，7座的合理布局适合家庭用，此外再想起这一汽车的设计方案，也似乎不太适合商务接待。第二批配置单独的头等舱座椅，所以对于老人与孩子而言，是非常好的感受。前边谈及起亚也有非常好的大功率模块。

这个车配备的便是一颗3.8L发动机，自吸的结构满足硬派越野必须的稳定，暴发力层面好像也没什么非常值得猜疑。比照关键的敌人丰田酷路泽及其途达而言，气场中也能做到抑制，真是真的不容易。唯一可以吐槽的一点也就是这样的进气格栅设计，的确有些不太拉轰。但是起亚一般具有忠厚准入门槛，那也是不能忽视的特色之一，再加上现阶段硬派越野的崛起发展趋势，还是有一些前途的。