1993
说起本田缤智,可能国内的消费者比较了解,但要是说起Modulo X可能很多人就没有印象,其实Modulo是根正苗红的本田子公司,也是本田品牌车型的御用改装车厂,专门对本田车型的套件、悬架、以及外观内饰进行改装。而Modulo X则是由该改装厂针对缤智车型改装而成的作品。
Modulo X的首次亮相,是在今年的东京改装车展上,改装后的车型符合也符合法律法规,能够直接在日本市面上进行贩售。
外观方面,Modulo X的改装一直以来都在追求出色的空气动力学与行驶质感。所以前脸部分也是与普通缤智区别最大的部分,熏黑的中网加上斜飞式的LED大灯延展,再搭配下方的进气格栅,一个明显的黑色X字样映入眼帘。
来到侧面,腰线的走向非常平直,车顶的风格则偏向于溜背式,但是后方车顶没有设计的太低,照顾了乘客的后排头部空间。
轮毂则采用了五幅分离熏黑风格,黑红的撞色设计还是与运动主题非常搭调。
车尾部分,一体贯穿式的尾灯还是顺应了时代,只是单边单出的排气属实有些低调,尾箱的形变也没有太过凹凸有致,符合本田一贯的中规中矩。
内饰方面,也是典型的缤智风格,只是中控屏上的Modulo X字样和头枕上的Modulo X纹绣标明了自己的身份。
动力方面,Modulo X采用了1.5L发动机(108ps)和电机(131ps)的动力组合,在参数方面还是错的,根据海外媒体的试驾信息来看,Modulo X在舒适性以及震动抑制方面的表现让人印象非常深刻,并且海外媒体在以70km/h时速过弯时,接地感和车辆平衡表现优秀,可见改装厂的调校和空气动力套件实效对驾驶质感帮助很大。
因为官方还没有公布数据,海外试驾过该车型的媒体对Modulo X的参数进行了预想。现附车型参数,感兴趣的朋友可以了解一下。
车型=本田Modulo X
价格=待定
全长×全宽×全高=4330×1790×1590mm轴距=2610mm
离地高度=195mm
总重=1380kg
发动机(常规规格)=1496cc直列四缸
最高输出=78kW(106ps)/6000~6400rpm
峰值扭矩=127Nm(13.0kgm)/4500~5000rpm
电机最高输出功率=96kW(131ps)/4000~8000rpm
电机扭矩=253Nm(25.8kgm)/0~3000rpm
WLTC模式耗油量=24.8km/升(燃料箱容量40升)
(市区/郊区/高速公路:24.5/26.7/23.8公里/升)轮胎和车轮=225/50 R18+铝制轮毂
乘车定员=5名
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