零跑C01暗夜极光 运动不止于颜值与性能

作为今年国内首个A级车展，2022成都车展吸引了很多消费者的关注。与以往相同的是，在2022成都车展上，新能源车依旧“占C位”，参与品牌和展馆热度都创了新高；但不同的是，主流新能源车产品更加多元化，从此前多押宝SUV产品，转向百花齐放的电动轿车产品。

其中，又以零跑C01、wei来ET5等为代表，促成了电动轿车市场的发展，但又让整个阵营内部竞争变得十分“内卷”，纷纷在极zhi性能上下起了大功夫，将车型零百加速瞄准了4秒级。

事实上，高性能电动轿车在过去的新能源时代乃至燃油时代，对于大多数消费者来说，依旧显得可望而不可及的产品，汽车工业皇冠上的明珠。这是因为高性能产品拥有自己的准入门槛，即便是在电动汽车时代，核心三电技术也是打造高性能电动轿车的基础。

可望而不可及，并非意味着用户内心对速度激情的止步。在享受智能化、经济性所带来的红利后，他们依旧渴望“高性能平权”的到来。

或许，“高性能平权”并不算遥远。在本届成都车展，零跑汽车就推出了零跑C01高性能暗夜极光版，加速了“高性能平权”时代的到来。

极夜“黑武士”，高颜值外观

高颜值外观是吸引年轻消费者的第一要素，零跑C01高性能暗夜极光版自然懂得这个道理。新车采用了科技自然美学的设计语言，通过暗夜黑与极光绿打造出了高性能智能化“车格”。

具体而言，零跑C01高性能暗夜极光版采用轿跑溜背式设计，加上流畅的车身线条，让整个车身看起来不仅优雅灵动，同时也富含张力。同时，零跑C01高性能暗夜极光版还搭载了许多高性能暗夜极光组件，勾勒出了一个极夜“黑武士”该有的样子。

零跑C01高性能暗夜极光版用上了由碳纤维前唇、尾翼、扩散器组成的航空级碳纤维暗夜套件、暗夜黑电镀LOGO、极光绿赛车拉花点缀，以及20英寸熏黑轮辋搭配极光绿高性能四活塞卡钳，不仅让新车看起来更具科技运动的视觉效果，同时还让整车驾驶质感更加趋近于赛车体验。

不仅如此，为了给消费者更极zhi的性能操控体验，零跑C01高性能暗夜极光版还具备优秀的空气动力学表现，优化了包括无框车门、隐藏式门把手等在内的16项风阻系数，气动阻力相比原方案降低2%。

运动内饰氛围+空间宽裕

进入车内，零跑C01高性能暗夜极光版延续了简约现代的设计理念，采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏，副驾驶显示屏，“三屏合一”的模块化设计，配合双辐式的多功能方向盘，提升了新车内饰的科技感。

与此同时，零跑C01高性能暗夜极光版还采用了Nappa真皮包裹的头枕一体化运动座椅、车顶麂皮绒包裹等材质搭配，配合极光氛围灯，营造了富有战斗气息的智能座舱。

此外，零跑C01高性能暗夜极光版定位为中大型轿车，车身长度超过5米，同时，得益于2930mm的轴距，让这台车拥有了很不错的后排空间表现。

CTC+双油冷电驱+智能电动全时四驱，3.66秒破百

相比于燃油车的“三大件”，电动车最核心的地方是“三电系统”：电机、电池和电控，所以只有掌握核心技术，才能真正做好一台电动车。而且与其他新能源品牌“靠买”供应商的产品不同，零跑汽车在零跑C01高性能暗夜极光版上使用的多项技术均为自主研发。

比如，零跑C01高性能暗夜极光版搭载全球首款可变架构油冷电驱总成，将电机、减速器、控制器高度集成，不仅给整车提高了重量优化空间，同时，峰值输出总功率400kW，峰值输出总扭矩720N·m的硬实力。加上业界首款智能电动全时四驱系统，前后驱固定扭力分配比50:50，让零跑C01高性能暗夜极光版实现了3.66s破百，再搭配前后接近50:50的车身配重比，让新车的操控性能表现媲美很多百万级传统跑车。

同时，零跑C01高性能暗夜极光版还采用了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，不仅使整车的轻量化系数提升了20%，同时，还能让车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。

全域自研，智能体验不断升级

对于新时代高性能车来说，除了要拥有出色的动力性能之外，智能体验也是消费者特别关心的。依托零跑汽车全域自研，在智能配置方面，零跑C01高性能暗夜极光版也很有底气。

零跑C01高性能暗夜极光版搭载了Leapmotor OS智能座舱，内置了高通8155芯片，能轻松带动三块屏幕多任务处理，同时，AI人脸自适应识别系统还支持最多8组ID记忆，关联25项功能，在识别车主角色后，这台车就会主动调节座椅、外后视镜等车主的驾驶习惯，提高驾驶便捷性。

在智能驾驶方面，零跑C01高性能暗夜极光版搭载零跑自研的凌芯01芯片，采用自研的 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，标配28个高精感知硬件，并且标配了23项高阶功能，不仅包括主流的 ACC 自适应巡航、ALC 打灯变道以及自动泊车等功能，还具备 APA 智能泊车、AR 实景导航等高实用性功能。

更关键的是，这套系统还具有很强的自我学习能力，它通过 OTA 升级，可不断强化智能系统的快速迭代。据悉，零跑C01高性能暗夜极光版可订阅NAP智能领航辅助系统功能，实现全场景智能辅助，完全能够满足消费者日常的一些驾驶场景使用需求。

C01背后的“鲶鱼效应”

平心而论，零跑C01高性能暗夜极光版是一款很独特的车，它不仅拥有帅气拉风的外观、充满战斗力的内饰、5米+的车身、2930mm的轴距，3.66秒的0-100km/h加速性能表现，以及650km的续航里程，更关键的是，依靠“全域自研”，零跑C01高性能暗夜极光版还具有很明显的成本优势。

当同级竞品因为成本控制，起售价格都没有低于25万时，零跑C01用18.00-27.00万元的预售价成为了名副其实的“卷王”， 以越级满配的产品力,媲美传统50万级的豪华车体验，获得了很多消费者的青睐。

简而言之，对于整个市场来说，零跑C01就像是一条鲶鱼，率先搅动了整个高性能轿车市场。对于零跑汽车而言，零跑C01的到来不仅进一步完善了零跑汽车的产品矩阵，更关键的是，它还助力零跑汽车品牌向上。同时，从预售至今，零跑C01的订单量已经突破十万台，这一切足以说明它有无限的“潜力”。

总结：

毫无疑问，零跑C01高性能暗夜极光版这样的产品价格组合，在当下的市场中可以说是“难逢敌手”，要颜值有颜值、要性能有性能，而且最关键的是价格还不贵。所以，我们完全有理由相信，零跑C01将领跑20万左右高性能中大型纯电轿车这一全新细分市场。

与此同时，1-8月，零跑汽车累计交付76563台。其中，8月交付12525台，同比增长180%，交付量连续四个月创新高。当然，零跑 C01 只是零跑开启 高性能平权 时代的起点，未来，坚持全域自研的零跑汽车，还会为消费者提供更多具有价值的产品体验，从而获得更多消费者的支持。