贾跃亭造车再成笑话，FF91量产再推迟

大家对于贾跃亭的印象留在哪儿呢？是乐视还是国内造车不成功？现在可以更新了，因为贾跃亭去国外造车之后，先是有了伪造订单，又出现被执行的情况，现在又宣布，FF91又要推迟了？

从6月29日-7月15日开始，法拉第的股价暴涨，达到了235%，紧接着又以每天10%的速度跌回了原形，截止到7月25日，法拉第可以说是一夜回到解放前，收盘时每股2.3美元。

与此同时，法拉第未来发布公告称，首款电动汽车FF91的投产和交付时间将推迟到今年第三季度或第四季度。同时公司需要额外的现金启动FF91的商业化。果不其然，这就是贾跃亭的风格，法拉第又跳单了，未来法拉第至少需要3.25亿美元才能继续量产。

已经数不清这是第几次法拉第跳票了，早在2017年，法拉第首款车型FF91就已经进行亮相了，当时被称为是足以终结所有智能电动车的新物种，售价也是高达200万元人民币。

然后从2018年即将量产一直到现在，不得不说贾跃亭把即将两个字体现的淋漓尽致，然后就是贾跃亭漫长的我要量产的道路，一直到现在，这辆车可能都已经落灰了，如果它能自己量产，或许自己都开始造车了。

去年，法拉第也是借壳上市，贾跃亭造价4亿多的订单，但是即便这样也没能缓解法拉第的危机和钱荒。财报显示，法拉第未来2020年净亏损1.47亿美元，2021年扩大到5.17亿美元，亏损增加的原因则是因为经营费用大幅增加。即便是这样，法拉第还是有忠实粉丝的，在法拉第未来的APP中有铁粉表示对贾跃亭的支持，认为他肯定能带着FF91回国，你对此怎么看？