CS75PLUS：“国货之光”再次携诚意而来

回想起SUVzui火的那几年，几乎所有的自主品牌都把火力集中在了SUV车型上。各种小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV，就像雨后春笋一般涌现。而国内的消费者对家用车zui为看重的，恰恰就是车辆尺寸和车内空间，不仅大尺寸车身看上去更有气势，使用起来确实也更加实用。这样的需求也使自主品牌相继推出了超越一般A级SUV尺寸的紧凑型SUV，也就是A+级SUV。

 

 

2019年，长安汽车针对这个细分市场，正式推出了定位A+级SUV的CS75PLUS。虽然此时的SUV市场已经回归理智，但以长安为代表的自主品牌，制造水平已然跨上了一个新的台阶。凭借着品牌性价比、产品质量、产品服务等优势，在推出仅两年的时间内，CS75PLUS累计销量已经突破40万辆，狠狠地从合资品牌手中分得了一杯羹，堪称“国货之光”。

 

 

 

8月31日，经过16项升级的2022款CS75PLUS也正式上市，售价区间为11.79万-15.49万元，车型也精简为5款，并推出了一系列购车优惠政策，包括但不限于金融礼遇、首任车主发动机终身质保等。

 

 

面对“明日设计”你心动了吗？

 

作为年度改款车型，2022款CS75PLUS的外观进行了升级小改，官方将其定义为“明日座驾”。看到“明日”二字，笔者便想起了由阿汤哥主演的电影《明日边缘》。作为一部科幻大片，电影中出现的机械外骨骼系统，炫酷且实用的样子令人记忆犹新。

 

 

 

新款CS75PLUS的前脸在保留老款车型设计的同时，也加入了一些机械感十足的“战斗机元素”。进气格栅内部使用“机翼形态星石装饰”，发动机舱盖板也为“战斗机”造型，突出了设计的锋利感和力量感。犀利的大灯组中间有贯穿LED灯带，灯带由20颗LED灯珠组成，点亮之后科技感十足，视觉感受更宽，辨识度同样极高。雾灯区域较大的开口和内部红色装饰是长安CS75PLUS的经典设计，得到了保留。

 

 

侧面造型舒展，D柱使用镀铬装饰之后看起来更精致。小段的“留白”提升了侧车窗的设计感，车门下方的红色装饰和车头做了呼应。

 

 

 

尾部使用了“凤凰火焰”设计语言，分列式的造型非常个性且吸引眼球。此外，2022款长安CS75PLUS使用双边共四出排气，尾部扩散器中央带有领航灯，尾翼中央带有高位刹车灯，让整个尾部显得运动感十足。

 

 

落座车内，2022款CS75PLUS内饰使用大量软质材料，细节上有金属装饰按键点缀，再加上双色配色，质感很好。全系一体式赛车座椅，无论是包覆感还是运动气息，都营造得不错。再配合主副驾电动调节、座椅加热及记忆功能、豪车级绗缝工艺等的加持，品质感与豪华感可谓是信手拈来。

 

 

 

而在全系标配的12.3英寸中控屏幕中，2022款CS75PLUS搭载了zui新一代梧桐车联智能系统，采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反应更迅速。而且新系统还搭载了车载高德导航、酷我音乐，甚至车载微信等功能，驾驶员只要在车机上扫码登录，通过车机就能进行基于全语音交互的微信收发和通话功能，功能性表现可谓非常全面。

 

在配置方面，电子换挡、行车记录仪、感应式雨刷、蓝牙钥匙等配置也融入到了新车当中。这些便捷且好用的小配置，为保证驾驶安全性和舒适性做出了不小贡献。

 

16项升级满足更多消费者

 

除了符合国内消费者审美的内外饰，CS75PLUS能保持月均销量2万台的优异成绩，首先离不开的是极具匠人精神的“蓝鲸”系列发动机。经过消费者几年的亲身检验，“蓝鲸”系列发动机的各项指标、参数直逼主流合资品牌，甚至个别技术实现了赶超。

 

 

2022款CS75PLUS搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”的黄金动力组合，这台拥有74项知识产权专利的国产发动机，zui大额定功率达到了171kW，峰值扭矩更是达到了360N·m，比肩3.5L自然吸气发动机。其集成的高效燃烧技术、低摩擦技术及热管理技术，让发动机燃油经济性及排放表现都更为优异。

 

 

 

另一组由1.5T高压直喷发动机和爱信6AT变速器组成的动力组合，也很好地将低油和澎湃动力融合在一起。131kW的zui大功率以及265N·m的峰值扭矩，已经可以战胜大部分合资品牌的1.5T车型，而百公里油耗相比老款又降低了0.2L，仅为6.7L/100km。

 

 

 

在自动驾驶被推到风口浪尖的今天，2022款CS75PLUS则坚持实用、好用、安全才是王道。IACC全速段智能巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统，这两个功能在同级产品上比较少见，能够实现L2级辅助驾驶、自动泊车等功能。

 

 

 

IACC全速段智能巡航系统除了支持自动跟车、刹停外，还可以在入弯前进行自动减速入弯，并且在地面没有划分中间车道线的情况下，系统还可以自动辅助划线，让车辆能够在安全的轨道中行驶。并且，使用过程中还可以通过语音唤醒“小安”调整巡航车速，非常方便。

 

 

 

APA5.0遥控代客泊车系统则可主动识别95%以上的泊车场景，利用手机APP和实体钥匙一键遥控，就可完成水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车等操作。

 

 

除了看得见的主动安全配置，在消费者看不见的车身结构上，2022款CS75PLUS依旧保持了“安全是一切设计基础”的理念。在车身关键部位，2022款CS75PLUS采用了高达38.3%占比的1500MPa超高强度热成型钢，不惜增加约60%成本，铸就行车安全。2022款CS75PLUS配备了6个安全气囊+超大侧气帘，其中侧气帘采用100%车窗覆盖与防翻滚设计，能顶压4.3倍车重，确保在翻滚、碰撞过程中大幅降低对车内乘员的伤害。

 

可以说，作为年度改款车型，2022款CS75PLUS已经拿出了极具诚意的优化方案。

 

 

大师观察

 

众所周知，消费者口口相传的口碑，是近几年以CS75PLUS为代表的自主品牌车型得到认可的关键因素。而长安汽车又在研发体系、技术实力、造车工艺、品控流程等方面，有着极高的综合优势。凭借一次又一次的不断升级，CS75PLUS的产品力将更趋近于完善，也让消费者进一步看到了长安汽车的实力、诚意和决心，看到了自主品牌不断向上的拼搏精神。