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东风风神奕炫车队已连续两年蝉联CTCC年度总冠军，奕炫也再次凭借马赫动力1.5T发动机在刚刚过去的CTCC株洲站斩获多项桂冠。参加本届比赛的赛车前脸和之前版本大有不同，并且直接以“马赫”之名冠以“东风风神马赫车队”，种种迹象让人生疑：东风风神奕炫车型是否借着CTCC冠军之势，将车型动力更换为马赫动力？带着这些疑问，编辑决定前往东风风神4S店一探究竟。
果不其然，搭载马赫动力1.5T发动机的奕炫即将于本月正式下线并陆续到店，预计10月份会全国上市。因此本次探店见不到赛车“量产版”，但发现了堪称全新奕炫马赫版1.5T车型的同胞兄弟款1.5L自然吸气车型。
同样脱胎于CTCC冠军车型，同样融入了赛道基因，搭载马赫动力自然吸气的奕炫，作为一款“民用赛车”，售价区间为6.49万-7.99万元，算得上是风神带来的一份礼物！
在外观和内饰方面，全新奕炫马赫版1.5L进行了全面升级，前脸在设计上采用了体现速度感和性能感的“赛道旗数字格栅”，并且延续到大灯里，极具机甲感。
赛道掠影前大灯和掠翼式尾灯，尽显动感、科技感和非凡个性。16吋炫风运动轮毂搭配颜色抢眼的追光炫彩卡钳，运动气息十足。
内饰方面，橙灰的双拼设计，呈环抱之势，一体式皮质打孔运动座椅，全新游戏手柄方向盘，以及13吋中控大屏，细节处处体现了电竞机甲运动基因。
从颜值来看，全新奕炫马赫版1.5L全面继承了奕炫的赛道基因，同时将奕炫风暴美学进行了拓展和延伸。
作为一款运动轿跑，全新奕炫马赫版整车车身尺寸分别为4670mm*1812mm*1490mm，轴距为2680mm，在车长、车高及轴距方面超越同级竞品吉利帝豪。
同时，围绕着新青年对车辆操控性、智能化、趣味化等方面的需求，全新奕炫马赫版1.5L在配置上也实现了全面的进阶，搭载540°全景影像等智能辅助驾驶系统，具备全车安全感知功能，提升了用车的安全性。在驾趣方面，搭载的全新一代Windlink X2.0人工智能车机系统，在智能化方面实现进阶。
动力方面，全新奕炫马赫版1.5L发动机最大功率92kW，最大扭矩158N·m，采用缸内直喷、双VVT等关键技术。
对比同级别车型荣威i5、吉利第四代帝豪的1.5L车型，相较于它们6.5L的WLTC综合油耗，全新奕炫马赫版1.5L发动机有着更高的功率、更大的扭矩，以及更低的油耗，百公里油耗6.24L。参考竞品的1.5L自动挡车型，全新奕炫马赫版比7.89万元的荣威i5省近万元，比7.59万元的帝豪也便宜不少，性价比方面奕炫马赫版1.5L更胜一筹。
总体来说，这次探店虽然没能目睹全新奕炫马赫动力1.5T车型，但1.5L自吸车型同样给人惊喜，预计除了动力之外，在外观、内饰方面二者相差无几。我们可以这么理解，这款“民用赛车”版的奕炫马赫1.5L，就是东风风神降低门槛，为更多年轻人普及性能的一个礼物。
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